IM Skaugen旗下的液化气船

据悉，挪威气体船运营商斯考根（IM Skaugen）试图向MAN提起索赔，原因是它认为MAN伪造出厂测试结果，以证实燃耗表现符合规定，但实际结果与之相悖，从而使公司蒙受损失。

贸易风日前报道称，Skaugen在2013年业绩报告中披露上述消息。Skaugen称，MAN柴油机已向其承认，所谓的“工厂验收测试”（FAT）结果确实被伪造。

Skaugen指出，其部分船舶主机未达到测试结果显示的燃耗表现。“本次索赔的依据是MAN已承认操纵FAT的结果，并在其中列出低于实际测试结果、但高于设计规范的燃耗数据。”Skaugen称”MAN去年就曾因与FAT检测有关的“不道德及欺诈行为”，被管理机构处以罚款。但是，Skaugen拒绝公布索偿行为所涉及的船舶与主机型号、具体的索偿金额等详情。Skaugen称，FAT伪造问题只是与MAN之间存在的纠纷之一，其它争议包括被退货主机的退款问题，以及其它保修投诉等。

尽管去年8月双方曾达成初步解决方案，但Skaugen称，MAN现在又对商定的协议提出异议。

MAN则在发给贸易风的一份声明中透露，上述事件须追溯到2011年，当时公司针对四冲程船舶主机的燃耗数据发起内部调查，期间也与相关客户取得联系。据其预计，与客户的洽谈工作将在几个月后完成。同时该公司证实，早些时候被处以罚款确与上述调查有关。

MAN发言人Jan Muller称，事后公司已在旗下Augsburg工厂实施改进计划。他表示，“公司已对燃耗测试的出厂验收流程进行重整与改进。此外，公司还自愿为各个测试点发起第三方审计，以作为预防措施。”