“党的十八大、十八届三中全会和习近平总书记系列重要讲话确定了我国陆权与海权并重的战略方针，作出了发展海洋经济、建设海洋强国和强大国防的战略部署。这是实现中国梦的重要途径和组成部分。”中国船舶工业集团公司董事长、党组书记胡问鸣近日在接受本报记者采访时表示，中船集团作为中央直接管理的特大型军工企业集团，肩负为国家发展海洋经济、建设海洋强国战略提供相应装备的重要职责。中船集团在海洋装备领域当好排头兵，研发、设计、制造出海洋装备领域的“大国重器”，中华民族的复兴梦才有坚实的基础，中华民族的复兴梦才有牢靠的载体。

“我们必须坚决贯彻、落实和执行中央的战略部署和要求，采取有力措施从船舶走向海洋装备，由造船为主向海洋安全装备、海洋科考装备、海洋运输装备、海洋开发装备等海洋装备研发、设计、制造全面进军，履行好保障海疆安全和引领中国海洋装备产业发展的使命与责任，成为中国与世界海洋装备强国竞争的领头羊，切实维护国家安全和基本经济制度。”胡问鸣强调。

新概念赋予新使命

经略海洋是大国崛起的历史经验，征服和利用海洋必须有装备保障。

海洋装备是人类开发、利用和保护海洋活动中使用的各类装备的总称，是海洋运输、海洋渔业、海洋资源开发、滨海旅游业以及开展海洋科考、海洋监管、海洋维权的物质和技术基础，是国家海洋经济和海上力量的重要保障和载体。而将海洋装备归纳概括为海洋安全装备、海洋科考装备、海洋运输装备、海洋开发装备这四个大类，在海洋装备领域尚属首次。作为“四大海洋装备”新概念的“创始人”，胡问鸣道出了其对海洋装备发展的思考及这一“分类法”的由来。

“党中央、国务院十分重视船舶工业的发展，高屋建瓴、系统科学、层层递进地提出了建设造船大国、造船强国和海洋强国的目标。特别是党的十八大作出了发展海洋经济、建设海洋强国和强大国防的战略部署。作为这个行业中央直接管理的特大型军工企业集团，我们必须思考自身在这一历史进程中的责任和使命。”胡问鸣说，中央企业的社会责任问题一直是各界关注的热点。那么，什么叫中央企业？其社会责任的核心又是什么？“我一直在思考这个问题。我认为，央企就是遂行党的任务的经济集团，要在关系国家安全、国计民生的关键领域处于主导地位，维护和落实我国的基本经济制度，因为基本经济制度是保障我们党长期稳定执政和中国特色社会主义制度的经济基础。国防科技工业在任何国家都是最高科技、最新技术的代表。因此，军工央企理所当然要承担起在行业技术创新与先进技术应用、推广的产业‘领头羊’职责。”

胡问鸣强调，从根本上看，中央企业存在的意义或者说核心社会责任，在于必须能够引领行业的技术创新、产品创新、管理创新、商业模式创新，能够带领这个行业与国际强者展开面对面的竞争，必须具备引领国家行业整体发展的能力，必须站在行业发展的风口浪尖，成为“领头羊”。这才是央企每时每刻都在精心经营的社会责任的核心所在。同时，救灾、扶贫、捐资助学等等，也是央企塑造企业形象、承担社会责任中要认真做好并不可偏废的一个重要方面。

胡问鸣指出，作为特大型中央军工企业，中船集团必须坚定不移、毫不动摇地贯彻落实党和国家“发展海洋经济、建设海洋强国”的战略部署，及时调整自己的发展战略目标，从追求大转向追求强，从船舶拓展到海洋装备，成为中国海洋装备研发、设计、制造的“领头羊”，引领中国的海洋装备产业具备与世界强者竞争的能力，在世界上独占鳌头。“这是中船集团的发展方向和发展重点，也是中船集团优势所在，更是中船集团的核心社会责任。”

“我理解，海洋装备包括海洋安全装备、海洋科考装备、海洋运输装备、海洋开发装备这四大类。其中，海洋安全装备主要是指各类海洋军事装备和海上执法装备，海洋科考装备主要是指各类专门用于海洋资源、环境等科学调查和实验活动的装备，海洋运输装备主要是指各类海洋运输船舶，海洋开发装备主要是指各类海洋资源勘探、开采、储存、加工等方面的装备，目前以海洋油气资源、渔业资源、风能的开发利用比较突出。”胡问鸣强调，中船集团作为我国海洋装备领域一个研发、设计、总装、制造的供应商和承包商，应该使自身的业务覆盖到以上四大类海洋装备领域，而不是仅仅局限于海洋安全装备和海洋运输装备。“我们以前把自己局限在‘船舶’，实际上是把自己的责任缩小了。在新的发展时期和发展环境下，应该勇于担当，在建设海洋强国的历史进程中承担更多、更重要的责任，争当发展海洋经济、建设海洋强国的先锋。”

新挑战带来新机遇

“大国崛起，无不始于海洋。”胡问鸣表示，“西方大国的兴衰历程表明,大国崛起都是从经略海洋开始。工欲善其事，必先利其器。经略海洋离不开海洋装备。因此，中国要崛起，海洋装备业必须强大起来！中国要成为海洋强国，首先必须成为包括以上四大类海洋装备在内的海洋装备研发、设计和制造强国！”

胡问鸣指出，海洋强国是指在开发海洋、利用海洋、保护海洋、管控海洋方面拥有强大综合实力的国家。而开发、利用、保护和管控海洋，必须以海上力量作为物质和技术支撑。纵观500年来人类现代化大舞台上相继出现的世界性大国，都是从海洋发迹，既是海洋强国，也是海洋装备研发、设计和制造强国。这是因为，没有强大的海洋装备作支撑，就没有强大的海上力量，就没有安全可靠的海上能源和贸易通道，就不可能拥有海洋权益的话语权。

海洋是人类可持续发展的战略资源宝库，蕴藏着丰富的生物、油气、矿产、海洋能等资源，同时也是国际交往的大通道，海洋运输承担了全球90%以上的国际贸易量。进入新世纪以来，以争夺海洋资源、控制海洋空间、抢占海洋科技制高点为特征的国际海洋权益斗争日益激烈。与此同时，随着中国成长为全球第二大经济实体以及陆上资源和能源的日益减少，资源尤其是能源问题越来越凸显，而解决这些问题的有效途径就在于海洋资源开发。而且，海洋还是我国经济发展的重要生命线和对外贸易的最重要通道，我国每年55%以上的石油和大量资源性物资运输以及80%以上的国际贸易依赖于海上通道。“不容忽视的是，随着综合国力的不断增强和国家利益的不断延伸，近年来我国面临的周边安全形势特别是海洋安全形势日益严峻，来自海洋方向的争端和纠纷正成为影响国家安全以及中华民族复兴与和平崛起的主要现实威胁。”胡问鸣强调。

面对新的形势，党和国家作出了发展海洋经济、建设海洋强国和强大国防的战略部署。“这对船舶工业从国家发展全局的战略高度思考海洋问题，实现我国由海洋大国向海洋强国的跨越具有重要的指导意义。”胡问鸣指出，“同时，船舶工业既直接服务于贸易物流、能源等海洋资源开发，又直接服务于海军和海洋维权执法装备建设的战略地位也更加凸显出来。”

胡问鸣强调，当前，与世界先进水平相比，我国建设海洋强国还存在差距，面临很多挑战。主要表现在：维护海洋权益、保障海上运输通道畅通的安全任务越来越重；传统的运输船舶技术发展路线已经越来越不适应“绿色发展”要求；海洋工程装备研制能力和水平难以适应海洋油气资源开发由近岸海域向深水进军的发展趋势；海洋科技创新能力和整体竞争力有待提升；海洋能、海水淡化和综合利用、海洋生态环境保护等新兴领域开发才刚刚起步；海洋经济综合服务业发展跟不上海洋经济整体发展步伐。“这些差距和挑战，大多与海洋装备密切相连，与船舶工业密切相关，中船集团责任在肩。”

“可以说，在海洋安全装备、海洋科考装备、海洋运输装备、海洋开发装备这四大类海洋装备领域，我国与世界海洋强国都存在差距。”胡问鸣指出。目前，我们的海洋军事装备与世界海军强国相比存在着薄弱环节；我们的海洋维权执法装备能力尚显不足；此外，我们在探测海洋的极地考察、深海潜探、油气钻探等先进的海洋工程装备，远洋捕捞、深海采油采气等海洋生产装备，远洋船舶等发展海洋经济的先进海洋运输装备，以及发展海洋经济需要的用于海洋资源勘探、开采、储存、加工及航道疏浚等方面的装备，都与先进国家存在一定的差距。“这与我们整体国力发展水平以及我国海洋权益和发展利益对海洋装备的迫切要求不相适应。”

“这些差距是严峻的挑战，更是可贵的机遇。”胡问鸣表示，国家崛起、民族复兴，离不开海洋强国建设，经略海洋、强化海权，离不开四大海洋装备，这就意味着中国海洋装备产业有巨大的发展空间和美好的前景。以“海军装备建设的中坚，全球航运事业的伙伴，海洋资源开发的支撑”为企业使命的中船集团，必由造船为主向四大海洋装备研发、设计、制造全面进军，履行好保障国防建设和引领中国海洋装备产业发展的使命与责任。

新起点开启新征程

“海洋强则中国强，海洋梦支撑中国梦。”胡问鸣表示，建设海洋强国，将把海洋装备事业推向新的高潮，中国船舶工业大有可为。中船集团必须站在新的历史起点上，紧紧抓住机遇，以国际视野和战略思维积极布局未来，以科技创新为引领，以转型升级为抓手，抢占海洋科技发展的战略制高点，全面进军四大海洋装备研发、设计、制造领域，为海洋强国建设提供立体化的装备保障和技术支撑，为中华民族走向海洋、拥抱深蓝夯实物质和技术基础。

“在海洋安全装备领域，我们要为维护海洋权益、保卫海洋安全提供坚强后盾。”胡问鸣指出，海上力量特别是海军实力与海洋执法能力是维护我国海洋权益、保卫海洋安全的关键性力量。针对当前国内外形势和维护国家海洋权益、保护海洋领土安全、保护我国海上贸易通航安全的迫切需要，我国海军遂行的使命经历了由近岸防御到近海防御、再到远海防卫的战略转变。中船集团将服务海军使命，不断加大海军装备建设力度，加强高新技术武器装备建设，坚决履行好支撑海军装备战略转型的历史责任，为构建中国特色现代海上军事力量体系作出自己的贡献。同时，为加大对区域内油气资源、远洋渔业资源及海上安全等监管和保护力度，中船集团还将加快研制从一千吨到一万吨级的新节能海监船、渔政船、缉私船等海上执法船。

“在海洋科考装备领域，我们要重点开展极地科考破冰船等产品的研发，为我国海洋科考提供更加先进可靠的装备，解决长期以来制约我国极地科学考察事业发展的瓶颈问题，提升我国在极地海洋区域开展综合考察的能力。”胡问鸣表示。

“在海洋运输装备领域，我们将结合国际海事新规则、新规范的相关要求，大力开发以低油耗、低排放、环境友好为主要特征的绿色环保精品船型，引领三大主流船舶领域的市场潮流；积极开展豪华邮轮、超大型集装箱船、LNG船、VLGC、双燃料/LNG等新型动力运输船舶、冰区加强/极地运输船舶等高技术产品的研发，形成核心设计建造能力，与航运界共同掀起可持续发展的绿色浪潮，满足国家战略运输和海洋经济发展对装备的需要，为建设海洋强国作出新的贡献。”胡问鸣说。

“在海洋开发装备领域，我们将紧紧抓住国内外海洋资源开发装备需求增加的机遇，瞄准高端产品，积极谋划，扎实推进，通过推进重点项目，引进领军人才、打造创新团队，加速突破关键技术，着力提高在海洋工程领域的研发设计能力、工程总承包能力、总装集成能力、设备供应能力和技术服务能力，培育一批具有较强国际竞争力的‘中船海工’品牌。”胡问鸣说。

2013年，中船集团全力推进全面转型发展战略，并取得了良好开局。围绕军工核心主业，推进军民深度融合，坚决转变发展方式，不断强化创新驱动，大力调整产业结构，“一个核心，六大产业板块”（军工技术为核心，船舶造修、海洋工程、动力装备、机电设备、信息与控制、生产性现代服务业）的产业布局初步形成。“军工技术是我们的核心与支撑，深度融合于各产业板块中，海洋装备则是我们中船产业发展的基础与立足点，动力装备、机电设备、信息与控制、生产性现代服务业的发展都要围绕和服务于这个立足点。要立足海洋装备，跳出海洋装备，反哺海洋装备。”胡问鸣最后强调，中船集团肩负着发展海洋经济、建设海洋强国的重要职责，要坚持军工第一、军民深度融合的发展方针，不断拓展海洋装备市场领域，不断提升海洋装备研发、设计和制造技术水平，不断实施产品创新、管理创新和商业模式创新，主动引领中国海洋装备产业发展，锻造出与世界强者竞争的能力与魄力，成为中国海洋装备研发、设计、制造的“领头羊”，中国船舶工业自主创新的“火车头”，为我国发展海洋经济、开发海洋资源当好建设海洋装备强国的排头兵。