据JOC报道，德鲁里预测称，东方海皇（Neptune Orient Lines，NOL）集中精力运营泛太线，加之港口资产收益可观，2014年扭亏为盈值得期待。

近日，NOL发布2013年业绩报，得益旗下集装箱业务公司美总轮船（APL）经营改善的部分支撑，NOL去年亏损7600万美元，相较2012年巨亏4.12亿美元大幅减亏。

德鲁里航运资产研究部门分析，NOL之所以连续3年年报报亏，与航运市场运价低迷和租船租金高企密切相关。然而，公司专注于泛太线运营（该航线贡献公司收入的半壁江山）和不懈降低成本将为公司2014年扭亏为盈打好坚实的基础。

该机构分析师Rahul Kapoor预测称，“近年来，NOL不断大幅压缩成本，未来几年还将持续，因此2014年公司无论是营收还是资产收益都将走出历史低谷，复苏向上态势在2015年仍将持续。”

此外，NOL坐大做强泛太线也使得公司免遭亚欧航线运价大起大落的风险影响，德鲁里另一位分析师Rajat Gupta指出：“美国经济数据持续走好，提升了泛太线集装箱贸易景气指数。该航线即将到来的长协谈判对于接下来的市场运价和箱量走势至关重要，也将决定着NOL2014年年报的喜忧。”

德鲁里还发现，2013年美总轮船码头业务（APL Terminals）为母公司赚得7%的收入，并位列全球码头运营商排名第15位，可谓NOL的“压箱之宝”。