据悉，40万载重吨矿砂船“淡水河谷·印度尼西亚”轮(VALE INDONESIA )日前已锚泊山海关船舶重工有限公司附近秦皇岛港东锚地，吃水显示仅为6.5米。接近交通部的消息人士告诉记者，该船此行的目的是修船，交通部目前对该船的动向高度关注。

据了解，“VALE INDONESIA”轮是巴西淡水河谷公司旗下35艘VALEAMX型船之一，由韩国世腾集团经营，建造于2012年。“VALE INDONESIA”轮去年9月在离开巴西东北部Pontada Madeira码头时在港口触滩，导致一个压载舱损坏。

作为国内最大的修船厂之一，山船重工拥有船坞5座，码头19个，其中，4号船坞长440米，宽100米，深12米；0号、8号、9号、10号、12号、14号、15号、17号码头的尺度也均大于“VA LE INDONESIA”轮长361米、宽65米、当前吃水6.5米的尺度。

淡水河谷公布，去年最后三个月净亏损64.5亿美元，创该公司有史以来最大单季亏损。在亏损加剧的情况下，淡水河谷更加急切希望进入中国市场，不过按照交通运输部1月份下发《沿海码头靠泊能力管理规定》要求，从今年7月1日起，中国沿海非散装液货码头的减载靠泊吨位等级定为25万吨，这意味着中国政府并未明确取消对Valemax船的靠泊禁令。

40万载重吨矿砂船“淡水河谷·印度尼西亚”轮