昨天凌晨2时至下午2时，荷兰半潜船“菲尼斯”号在狼山锚地成功进行了高难度半潜装载作业，用12个小时整体装载了一个超大件——南通亚华船厂新造的大型驳船。此次作业，“菲尼斯”号下潜深度21米，创下长江南通段半潜装载作业最大下潜深度纪录。

“菲尼斯”号半潜船总长216.7米、型宽43米、型深13米、最大下潜深度可达26米，是世界上潜深度最大的半潜船之一。需要整体装载的驳船，总长140米，型宽40米，型深12米。

此次半潜装载作业，对水深、水文气象、通航环境的要求非常高，由9艘拖轮、海巡艇及警戒艇参加，堪称一场多兵种的水上会战。作业水域狼山锚地，既是外轮联检锚地，又是过往船舶习惯过夜停泊的锚地，船只进出频繁，安全保障任务繁重。南通海事局提前组织行业内专家对下潜、装载作业方案进行了周密的论证，发布航行通告，提前清理作业水域。

3月7日凌晨2时许，“菲尼斯”号通过调配压载水，逐渐下潜至半潜状态，到6时许，最大下潜深度达到创纪录的21米。随后，亚华制造的驳船在缆绳牵引、拖轮协助下，精巧地驶抵半潜船主甲板上方。 8时30分，驳船完成甲板定位，“菲尼斯”号开始上浮，14时上浮完毕。在长达12小时的作业过程中，南通海事局进行了全程动态监控，滚动发布航行安全信息，提醒过往船舶加强瞭望，主动避让。两艘海巡艇对船舶交通流进行现场疏导，在作业水域附近进行警戒值守，防止无关船舶在作业水域范围内锚泊或作业。

此次半潜作业完成后，“菲尼斯”号将对驳船进一步绑扎、系固。随后，它将载着驳船前往澳大利亚。