根据马士基未来几个月的远东-欧洲运力管理计划，该公司已组建了一条由3艘4300TEU巴拿马型船运营的东南亚-中国航线，衔接丹戎帕拉帕斯和新加坡至新港、青岛、宁波和香港，暂时第三艘船尚未确定。该大舱位支线将在2014年3月至6月期间，衔接由于3E级18270TEU船的投入使用而取消六个班次时，为远东-欧洲航线提供全覆盖的无缝衔接。