3月18日，中基日造柴油机有限公司首台6S70MC船用低速柴油机成功交付。这是浙江省首台自主生产的船用大功率低速柴油机，将安装在舟山中基船业有限公司一艘在建17.6万载重吨散货船。 

中基日造总经理山口実浩介绍，首台6S70MC最大输出功率22938马力，转速91转/分，可作为近海船、远洋船等船舶的推进动力和海上平台的发电机组原动机。经多项试验，主机各项参数均符合设计要求，入级美国船级社ABS，全负荷下经济性好，燃油消耗率优于国内先进产品，且满足国际海事组织TierⅡ排放标准，符合国际环境保护法规要求，是绿色环保型主机。

据悉，中基日造已和五洲船舶、舟山常石造船等多家船企合作，目前手持各类柴油机订单6台，意向性订单15台。 

“按照规定到2016年，船舶柴油机氮氧化合物排放标准需对应TierⅠ削减80%。公司计划二期增资4亿元，投资总额增加至20亿元，通过股东日本日立造船的SCR排放处理技术，让中基日造的产品抢占全球市场。”

中基日造成立于2009年，是浙江省目前唯一的船用大功率低速柴油机制造企业。是由舟基（集团）有限公司、日本日立造船株式会社和舟山本岛北部开发建设投资有限公司共同投资的中外合资经营企业。公司一期计划年产柴油机80台，已与德国曼恩公司（MAN Diesel A/S）签订MAN B&W主机专利许可生产协议，产品覆盖350-980mm缸径的MAN B&W全系列低速柴油机。“6S70MC的成功，是舟山在船用大功率柴油机制造上从无到有的历史性突破，也填补了浙江船用大功率低速柴油机制造史上的空白。”山口実浩说。

附：首台6S70MC船用低速柴油机建造时间表

2012年3月11日，中基日造港池式码头首次投入使用，从韩国现代重工采购的6S70mc(J0062)主机曲轴和5S60mc-c(J0129)主机曲轴同时到货。

2013年7月6日，在制造部和日方专家的共同努力下，顺利完成公司首台机6S70MC6(J0062)汽缸体的吊装。

2013年8月2日，中基日造首台机6S70MC6 (J0062)主机一次性启动成功。