从左至右：ZF客户经理Michael Sollbach，MTU亚太区工业销 售总监Dirk Engels，MTU高级经理David Oliphant

第14届中国国际石油石化技术装备展览会（CIPPE 2014）于3月19日至3月21日在北京举行。罗尔斯·罗伊斯（罗罗）动力系统公司旗下的动力和推进系统解决方案专家MTU亚洲公司展示了其领先的石油和天然气产品及服务组合。

在CIPPE 2014上，MTU展示了一组功率范围为320千瓦到1865千瓦（429bhp至2500bhp），适用于海陆勘探与生产（E&P）的产品。与电动钻井包（EDP）、MTU 4000系列和MTU 1300系列发动机一同展示的还有首次在亚洲亮相的MTU全新压裂动力包。

全新MTU压裂动力包作为全面的解决方案，专门为满足高要求及苛刻条件的油井服务行业而设计。所有部件设计能无缝配合，确保优异性能和最长使用寿命，MTU压裂动力包的真正动力来自其强大的MTU 4000系列发动机和轻便的ZF 8 TX型传动箱。MTU 4000 S83发动机输出功率范围已提高至1678千瓦到1865千瓦（2250bhp -2500bhp）。这些关键部件紧密配合，使MTU压裂动力包即使在最严苛的压裂条件下也具有可靠卓越的耐用性和可靠性。得益于燃油效率和发动机技术的提高，MTU压裂动力包的所有部件实现无缝衔接配合，使用寿命长，降低了生命周期成本。

MTU展台中间陈列的产品是重达17吨的一体式EDP，这个设备将MTU公司在石油和天然气开采电动钻井上的组件—从发动机到发电机组整合成统一的动力解决方案。每个独立的机组都配备一个由符合美国环境保护署的Tier 2排放标准的MTU 12V 4000 G73发动机驱动的供电系统，并能在1200rpm下产生1105千瓦的功率，同时增加10%的过载能力。设备中所有的组件都是为整合运行而设计的，提供卓越性能及效率，因此有着较长的保养和维修周期。这个电动钻井供电设备是个一体化的解决方案，可以在各类苛刻工作环境下运行。此外，还有新型12 V4000 G23多功率发动机，专为像俄罗斯和中国等需要50赫兹频率的市场而设计。

MTU 4000P系列发动机已成为海上行业解决紧急备用电源、消防泵应用等问题的标杆产品，同时为要求耐用性和可靠性最大化的原始制造商以及操作人员提供理想解决方案。本次展出的12V4000 P83发动机功率为1680千瓦（2253bhp）。

MTU 2000系列 PX2 是一款具有12缸和16缸的V型发动机，该系列发动机是专为海上钻井平台设计并优化的，还可用于动力及紧急电力辅助设备和消防灭火泵。这一系列发动机在1,500转或1,800转时，动力输出可覆盖从498千瓦到1,050千瓦的范围（667匹马力到1,408匹马力）。还有可设置在最高可达2,100转的变速运作，也可以用于驱动机械设备。同MTU 4000系列发动机一样，MTU 2000系列发动机也符合国际海事组织和美国环保署2级排放标准。

专为消防灭火泵传动系统（NFPA20）设计的分离式发动机控制器为石油与天然气行业的消防灭火泵传动系统设立了标准。由美国消防协会认证的这一标准需要通过分离式发动机控制器才能达到，而4000 P03发动机满足这个标准。MTU 开发的分离式控制器适用于机械、水利以及内燃电动传动系统。此外，2000P型发动机与4000P型发动机均是为了在危险环境（空间2）中运行而设计的。

MTU 1300系列来自功率730千瓦以下的MTU新型发动机系列，拥有卓越的可靠性与耐用性，同时提高了排放技术与负载性能。它利用EGR废弃再循环装置以及SCR排气后处理系统处理氮氧化合物以及颗粒排放，以满足欧盟规定和美国环境保护署的Tier 4标准。MTU 1300系列是专为大范围的移动和固定油井应用程序而设计，覆盖功率从320千瓦到390千瓦（429 bhp至523 bhp）。