进入2014年，山东省不断出台政策，加快该省船舶工业“转方式、调结构、促升级”的步伐。继出台了旨在缓解船舶行业产能过剩矛盾的《关于化解产能过剩矛盾指导意见》后，3月4日，山东省出台了《加快船舶工业结构调整促进转型升级的意见》，以进一步贯彻落实国务院《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013~2015年)》要求，加快该省船舶工业结构调整，促进产业转型升级。

《意见》要求，山东船舶工业要坚持控制增量与优化存量相结合、自主创新与引进创新相结合、市场作用与政府作用相结合的基本原则，分类推进，淘汰造船、修船低端落后产能，做大做强海洋工程装备制造业，培育发展游艇产业，促进配套服务业由弱变强，走出一条以自主研发设计为先导、以重大项目集成创新为依托、产学研用协同创新发展的转型升级之路，实现船舶产业经济平稳发展、创新能力明显增强、产业结构调整优化的目标。

《意见》提出，要严把市场准入关口，严格控制新增造船、修船、海洋工程装备基础设施(船台、船坞、舾装码头)建设，遏制盲目投资加剧产能过剩矛盾。推进企业兼并重组，培育具有国际竞争力的船舶与海洋工程装备制造大企业集团；鼓励老旧运输船舶、客滚船的淘汰更新和公务船舶、渔船的更新改造，鼓励建造符合国际新规范、新公约、新标准的绿色环保船舶、特种船舶、远洋渔船、玻璃钢渔船及海上行政执法、救助打捞、资源调查、科学考察等公务船舶。

《意见》指出，要重点推进实施具备基础设计能力、市场需求量大的400英尺自升式钻井平台等项目的集成创新与协同发展。加快培育发展游艇邮轮产业，建设游艇及核心零部件制造基地，推进游艇邮轮服务设施建设，大力发展游艇服务业和邮轮度假旅游等新兴产业，把游艇邮轮产业逐步培育成为山东省优势服务产业。同时，要提高配套产业发展水平。加快实施品牌战略，支持企业建立完善产品质量保障体系，做精做强优势产品，促进产品升级换代，提高市场占有率。加快海外技术服务和营销网络体系建设，提升全球化配套服务能力。此外，发挥有关企业、高校及科研机构的创新优势，新建一批国家级或省级重点实验室、工程实验室、企业技术中心，深化船舶、海洋工程装备、豪华游艇制造及配套领域的关键共性技术研究。

《意见》提出，建立以市场为导向的多元化融资渠道，丰富融资业务品种，帮助企业解决“交船难、接单难、融资难”等问题，促进企业健康发展。