原油运输

截至本周末，中东湾原油运输市场运单已经排到4月10号，已签运输合同40份，市场运量回归正常水平。在运价方面，西非苏伊士型油船运价小幅上涨，且后市有进一步上涨的可能。同样的，在黑海和地中海原油运输市场由于航期较为紧张，运价也有小幅上涨。在东半球去程航线上，由于燃料油和原油运量的持续增加，苏伊士型原油运输船运价预期将会继续上行。本周，北海和波罗的海市场运量减少，阿芙拉型油船运价小幅下滑。尽管当前地中海和黑海市场活力有限，但是该市场运价指数已到达WS100.加勒比沿海原油运输市场保持不变，运价指数稳定在WS100.

成品油运输

上周，在成品油船期租市场，运价指数触底WS125.受市场运量的刺激3.7万吨英国/美国航线运价指数小幅上涨5点为WS130;3.8万吨美洲湾/英国-地中海航线运价指数为WS75;3万吨和2.2万吨跨欧洲大陆航线成品油船运价指数分别为WS162.5和WS195;6万吨英国/西非航线LR1型成品油船运价指数为WS105;英国/日本航线LR2型成品油船运价上升20万美元达到250万美元，中东湾/英国航线LR2型成品油船运价上涨到225万美元；7.5万吨中东湾/日本航线运价指数周环比上涨10点为WS95;5.5万吨中东湾/日本航线LR1型成品油船运价指数为WS107.5.

液化气运输

近期，VLGC市场运价持续走高，本周液化气运输市场现货运价创下自2008年7月份以来的新高为600美元/吨。中东湾/远东航线运价超过50美元/吨/天，仅次于1990年。西半球市场，情况类似，运价持续走高，市场一片繁荣。