据悉，德国船东赫伯罗特日前宣布，该公司在2013财年亏损9740万欧元（约合1.346亿美元）。该公司的收入从2012年的68亿欧元降至去年的66亿欧元，平均运价自2012年的1581美元/TEU下滑到去年的1482美元/TEU.

其中税息折旧及摊销前利润达到3.891亿欧元，相比2012财年上涨了5000万欧元。该公司总运量同比上升4.6%,至550万TEU.

赫伯罗特执行董事会主席Michael Behrendt将巨亏归咎于市场持续的“非理性”, 他表示赫伯罗特的亏损已经“无法避免”.虽然赫伯罗特相比其他业者表现较好，但2013年财务表现远低于预期。不过，作为航运市场的众多参与者之一，该公司无法避免运费率的总体趋势，因此在2012年的困境不得不再一次上演。因此虽然船舶的利用率已翻倍增加，该公司自去年第二季度开始无法通过市场上可持续的调升运费率获得收益，而去年本应该是旺季的第三季度也表现平平。

赫伯罗特表示，目前集运市场前景有所好转，这归功于新造运力持续下降，并且越来越多的老旧船舶将报废并移出市场。

赫伯罗特已通过订购10艘13200TEU集装箱船来与其他竞争对手较量规模经济的优势。这10艘船的最后3艘将部署在亚欧航线上。但与此同时，其融资需求也自前年的18亿欧元飙涨到去年的24.7亿欧元；其负债率也从58.2%攀升至84.7%。