近十多年来，国际疏浚市场竞争激烈，建设工程的规模越来越大，技术门槛不断提高，对效率、成本和环保都有很高的要求。随着疏浚工程大型化和向海外市场扩张的需求，我国的疏浚行业对大型疏浚设备的需求越来越迫切。齿轮箱、主推进作为船舶上的关键设备，对于整条船的性能至关重要，但大型挖泥船的齿轮箱等关键设备及先进技术主要集中在欧洲。相关公司为了获得高额利润，进行技术封锁，仅向我国提供整船和成套设备，对进口的依赖严重限制了我国疏浚企业发展，难以满足国内基础建设和参与国际竞争的需求。因此，能够自行设计、关键设备国产化是我国由疏浚大国走向疏浚强国的技术保证，已成为疏浚业的共识。

步步攀高，孜孜求精，南高齿船用集团技术人员经过多年的努力，总结和掌握了大型挖泥船用齿轮箱、传动系统等设备的关键技术，从开始研发到国际领先。南高齿船用集团研发的挖泥船绞刀齿轮箱、水下泵齿轮箱、舱内泵齿轮箱、横移绞车齿轮箱、传动系统等技术指标已达到国际先进水平，实现了大型挖泥船关键减速、动力相关设备国产化，具有了自航式挖泥船除主机之外的动力传动及控制系统及其他齿轮箱设备打包能力、绞吸式挖泥船原动机以后，绞刀头以前相关设备整体打包能力，促进了国内疏浚设备技术的发展。为上海星晔8000方耙吸挖泥船“星航浚2”提供动力系统成套产品（包括两套可调桨、两台主推进齿轮箱、侧推及其控制）及两台舱内泥泵齿轮箱，该船已出口伊拉克，连续做业一年多零故障，体现了我公司在大型耙吸挖泥船动力系统、减速设备的设计能力。2013年6月研制的JDTS1350及以下规格水下绞刀齿轮箱通过了受江苏经信委委托的南京经信委专家组的鉴定，该产品的成功研制更是为南高齿船用集团的疏浚产品锦上添花，使公司具有成套供应绞吸挖泥船关键设备以及绞刀系统动力装置的能力。

对卓越技术和产品的追求使南高齿船用集团疏浚类产品声名远扬，吸引了更多的来自海内外的客户，以技术为核心动力，通过持续创新，为用户提供性能突出的产品，赢得了国内外客户的一致认可。连云港港口集团公司 “云浚2号”3500m³/h绞吸挖泥船水下绞刀齿轮箱及轴系、水下泵齿轮；长江宜昌航道工程局4500m³/h绞吸挖泥船“长狮10”舱内泵齿轮箱、水下泵齿轮箱、绞刀齿轮箱；上海航道局 “新海鹰”2700m³/h斗轮挖泥船水下斗轮齿轮箱；上海航道局 “新海豹”3500m³/h绞吸挖泥船水下泥泵齿轮箱（枢轴）；浙江华航疏浚有限公司 “华航浚”6000m³/h绞吸挖泥船水下绞刀齿轮箱；天津航道局 “通恒”、“通远”11000m³耙吸挖泥船高压冲水泵齿轮箱；天津航道局“天麒”、“天麟” 4500m³/h绞吸挖泥船横移绞车齿轮箱；中国铁建港航局5000m³/h绞吸挖泥船水下绞刀齿轮箱水下泵齿轮箱及其他各种疏浚相关设备的装船，便是南高齿疏浚设备设计能力的体现，随着设计水平的提高和积累，产品性能与国外同类产品比，具有更高的性价比和维修服务便捷等竞争优势。

疏浚行业新技术的运用越来越普遍，工程规模的大型化促使了疏浚设备向大型化、高效化和自动化方向发展，同时环保对疏浚有越来越高的要求，只有不断创新，应用新技术，持续开发更具市场竞争力的产品才能立足市场。南高齿船用集团一直重视技术队伍的培养，拥有一支经验丰富、极具创造力的百人技术团队，公司每年都加大科研经费的投入，在2013年，经过江苏省经信委的专家组的评审和实地考察，南高齿船用集团的工业设计中心顺利地被评为省级工业设计中心，标志着公司具有完备的工业设计研究试验条件和基础设施，为持续开发优质产品提供了可靠保障。

在过去几年，南高齿船用集团在疏浚设备市场成绩斐然。随着全球经济回暖，航运业稳定复苏，将对船舶业产生积极影响，这为疏浚业提供了广阔的应用前景和发展空间，船用集团将不断提高公司的创新能力，推出更多高端产品，争取为更多的客户提供最优质的产品。目前，国内外多家知名公司的到访及合作意向更激励着公司开足马力，全速前进，船用集团必将大展身手，引领疏浚设备行业发展。