据造船海洋日刊报道，威海三进船业有限公司最近在还款保函（RG）问题上难以获得金融界的扶持，而眼下已经解决了相关问题，并加快了发展步伐。

据TradeWinds报道，在长时间的业界萧条趋势及STX造船海洋危机等情况下，中国当地银行对在华国外投资造船厂的金融扶持提供情况日益变得苛刻，而三进船业也很难确保RG，不过近日表示，其已从匿名的后援获得了金融扶持项目。

3月初，该公司在确保RG问题上发生问题，而与Laurin Maritim公司签署的2艘50000DWT成品油船建造项目成为了泡影，不过近日再获得了金融扶持项目，在其现金流通及经营正常化领域，已经消除阴影。

今年，三进船业把目标制定为获得包括中型油轮、散货船以及大型PCTC在内的15亿美元规模订单，而在2月份与韩国NK SHIPPING签署了2艘82000DWT散货船建造合同。

该公司还目标在年内进军大型集装箱船及LPG船等高附加值船舶领域。