据航运咨询机构Drewry Maritime Equity Research的分析师Rahul Kapoor预计，中海集运2014年还将报亏，2015年也无法扭亏为盈，除非它能通过出售资产获利。去年，中海集运录得26.3亿人民币（约合4.235亿美元）的亏损，而2012年它的业绩是获利5.527亿人民币。

由于市场形势不佳，未来两年中海集运恐怕还将继续报亏，除非它将旗下部分资产变现。

该分析师将中海集运的评级降为“中性”并指出，随着更多节能型新船陆续交付，该公司的赤字情况会在今年晚些时候开始趋于缓和。

目前该船东公司在现代重工订有5艘1.9万TEU的巨型集装箱船，造价为每艘1.3659亿美元。它们将在2014年末季及2015年开年交付。

1月份中海集运发布盈警后，巴克莱资本（Barclays Capital）曾称其母公司中海集团应该是想一次性把坏消息都释放出来，以免接下来它像竞争对手中远在去年那样，因连续3年亏损而遭受被退市的威胁。不过后来中远还是通过一系列资产出售项目，挤出微薄盈利。