英国苏格兰混合动力渡船项目日前完工，并投入市场航行服役。据介绍，这2艘双头渡船采用了革新的电力与推进概念。

这2艘姐妹渡船分别为“Hallaig”号和“Lochinvar”号，设计长43.5米，型宽12.2米，设计吃水1.73米，能运输150名乘客和23辆小汽车或2辆重型货车，采用的电力推进系统使用了柴油发电机和电池堆，具有高度的运营灵活性和能源节约、污染减排效率，航速8-9节，最大11节。其中，“Hallaig”号声称是世界首艘海上混合动力渡船，于2013年冬季服役。“Lochinvar”号近期进行了调试。

2艘渡船的混合动力方案由Imtech Marine提供，能以柴油发电机、柴油发电机+电池、电池等模式运营。近期的测试显示，与传统的柴油机械相比，燃料节约超过了大约20%。如果将柴电模式和混合模式融合使用，燃料节约可高达38%。再结合使用Imtech公司的能源管理系统(EMS)，还能再增10%的节约效果。除了经济效益，混合推进系统还减少了机械压力和噪音，尤其在靠泊和起锚时。由于渡船是白天运营，因此电池充电可以在晚上进行。