据报道，意大利能源巨头Eni计划在未来几周里发布一项招标，花费数十亿美元订造一艘浮式液化天然气（FLNG）船，这艘FLNG船将在莫桑比克北部4号区（Area 4）运营。业内消息人士称，至少4家财团将在本月为这一项目投标，此次招标也标志着Eni公司初次涉足FLNG船领域。

其中，韩国三大船厂以及一家日本船厂均已联合亚洲、美国、欧洲的工程建筑公司，组成财团以竞标这一FLNG项目。项目观察者表示，大宇造船已经与KBR进行合作，而三星重工也已经联手Technip和JGC公司，现代重工则选择与Chiyoda及Saipem公司联合。

同时，日本财团则由石川岛播磨重工（IHI）主导，并包括Modec、东洋工程公司（Toyo Engineering）和CB&I。此外，有消息表示，惠生海工、马来西亚云升控股（Yinson）以及海油工程组成的联合企业也将参与此次竞标，但这一消息并未得到证实。

预计Eni公司最初发布的招标文件将包括前端工程设计竞争，这一工作将持续12个月。之后，Eni公司会邀请至少2家财团提交项目报价。合同的中标者有机会获得Eni公司在莫桑比克地区的更多工作，该公司已经确定至少需要2艘FLNG船。

据悉，现代重工主导的财团最有可能获得这笔合同，因为其合作方Saipem曾为Eni公司FLNG概念提供了早期设计工作。这一财团同时也为埃克森美孚在澳大利亚的Scarborough项目执行了前端工程设计工作。

另外，三星重工及大宇造船也曾分别与壳牌和马来西亚国家石油公司（Petronas）签订FLNG项目合同。IHI主导的财团也获得了另一份来自Petronas的FLNG项目合同。目前尚不确定莫桑比克FLNG船的具体规模，但有消息表示，这艘FLNG年产量可达500万吨。