2013年被中国国家旅游部门定为“中国海洋旅游年”，整个邮轮市场迎来一场大爆发。

根据去哪儿网发布的《2013邮轮旅游市场报告》，去年国内邮轮游市场规模增速达103％，乘坐邮轮出入境人数超过140万人，港口接待邮轮次数和乘坐邮轮出入境人数比前年翻了一番，预计2014年邮轮收客量会增长一倍以上。而到2020年，邮轮市场对中国经济的贡献将达到510亿元。中国已成为全球邮轮旅游发展最快、最被看好的新兴市场。

快速增长的中国邮轮市场也使世界各大邮轮公司收获颇丰，并明显加速布局，邮轮产品越来越丰富，邮轮市场越来越市场，竞争也越来越激烈。

作为最早进入中国市场额外国邮轮品牌，意大利歌诗达邮轮公司（以下简称“歌诗达”）早在2006年就开始了中国的布局，为中国消费者提供超过70%的母港营运航次。截至2013年底，歌诗达在中国市场的航次已到达400余个，近50万名的中国游客登上歌诗达邮轮。去年一年，歌诗达邮轮也进一步加大了在中国的投资。自2013年7月将旗下两艘旗舰邮轮大西洋号和维多利亚号同时部署于中国市场，歌诗达邮轮在亚洲的运力提高了190%；在中国大陆、香港和台湾地区当年共运行99个亚洲航次，总载客量将突破22万。同年冬季，歌诗达邮轮率先开辟了中国第一条冬季航线，成为唯一一家在中国市场实现全年运营的国际邮轮公司。此外，“2014年，歌诗达·皇冠号将于11月1日揭开面纱，巡航一周后抵达热那亚举行首航庆典，届时将有近百名中国游客登船。” 歌诗达邮轮集团亚太及中国区高级副总裁莫兴萃（Buhdy Bok）说。

同时，歌诗达还酝酿着另一个计划。2015年，歌诗达还将推出首条专为中国市场量身定制的邮轮航线——“环游世界83天”，将跨越三大洋、五大洲，途经16个国家、23个目的地。

另一个在中国占据巨大市场份额的皇家加勒比游轮（以下简称“皇家加勒比”）也准备了新的动作。虽然2008年才进入中国，但凭借更大的船身，皇家加勒比已占据中国邮轮市场1/3的份额。2013年度，皇家加勒比连续第三年创下公司在华母港游客每年100%增长纪录。目前，皇家加勒比在中国母港运营的两条邮轮巨无霸，均位列世界十大邮轮。2014年，皇家加勒比将力推在线营销。据悉，目前，在线销售占据皇家加勒比20%的份额，而且所占比例越来越大。此外，皇家加勒比在4 月17日宣布，将于今年11月下水的“海洋量子号”会在2015年夏季起开起从上海出发的全年亚洲航程，大大提高载客量。

中国巨大邮轮市场的潜力也吸引了新的“游戏玩家”，并增多了豪华型邮轮产品。

与歌诗达同属嘉年华集团的高端邮轮品牌公主邮轮，2014年也以中国为母港开辟航线，据悉，确定5月底开始中国首航的“蓝宝石公主号”邮轮，航季从5月 22号持续到9月3号，在为期104天的航季中，将为中国市场提供历时3到5天的24个航次，目前这些航次已基本销售完毕。作为市场的后来者，公主邮轮很清楚自己的竞争力，据公主邮轮中国区总经理王萍介绍，从中国出发的“蓝宝石公主号”邮轮上，将为中国乘客度身定制世界领导人晚宴。据悉，世界领导人晚宴甄选自世界顶级名厨打造的全球知名国宴，并由公主邮轮改良创新而成，是公主邮轮在中国市场上的首创，当中就包括源自2011年1月9日美国总统奥巴马及夫人在白宫宴请胡锦涛主席时的国宴菜单。此外，邮轮届时还有品酒课程、拉丁舞课程等。这一切安排事出有因——“我们通过调研发现，中国游客在旅行中非常看重精美丰盛的美食、充实生活及丰富自我。”王萍表示。

其他高端邮轮亦磨刀霍霍。地中海邮轮本来在去年就有开设中国航线的计划，但因种种原因将计划延迟。中国国际旅行社总社代理多家邮轮航线在中国的销售，该公司出境旅游部国际邮轮区邮轮二处总监王鹏表示：“丽晶七海和大洋邮轮也有为中国为母港设计邮轮航线的考虑。我想这两家豪华邮轮公司会观察何时中国的豪华邮轮市场变得成熟了，即越来越多的高端游客了解豪华邮轮的品质和价值并愿意尝试，才会计划将中国的港口作为母港运营豪华邮轮的航线。”