知情消息人士4月25日表示，美国通用电气在与法国阿尔斯通进行深入协商，以斥资约130亿美元收购后者旗下全球电力业务。

消息人士称，在阿尔斯通持股29%的大股东Bouygues支持该交易，预计几天后可能宣布该交易，之前阿尔斯通董事会4月25日下午举行会议。法国费加罗报表示，该董事会将在4月27日再次开会，讨论交易事宜。

“协商将迅速推进，该交易结构已确定，几乎一切都准备就绪，”其中一位消息人士表示。“这将是一笔非常大的资产出售，囊括整个能源业务。”

阿尔斯通执行长Patrick Kron向工会代表证实，已就“工业交易”进行协商，但未指明对方是通用电气。

阿尔斯通、Bouygues和通用电气均拒绝置评。

若达成协议出售阿尔斯通电力资产，实质将拆分该公司，并使其仅仅剩下运输事业，该事业以高速TGV火车闻名于世。

但从政治角度讲，相比全部收购阿尔斯通，当前的交易计划敏感性可能不那么大。收购传闻提振阿尔斯通股价周四飙升。

法国政府周五在权衡该交易。法国经济部长蒙特布尔承诺保护国家利益，并将研究“其他解决方案和沙盘推演”。阿尔斯通是法国最大的民间雇主之一。他说，他已经在周四会见Kron，并将“很快”会见通用电气执行者伊梅尔特。

据法国新闻社报导，伊梅尔特将在4月27日与法国总理瓦尔斯和蒙特布尔举行会谈。 

据费加罗报报导，法国政府之前曾接洽阿尔斯通德国同业西门子，讨论可能的收购问题。西门子拒绝就此置评。暂时也未得到法国政府的评论。

节省成本之举

分析师原本猜测，收购阿尔斯通的交易可能让通用得以大幅节约成本，其中包括通过裁员举措。但他们说，该公司也可能无法完全实现预期的节约成本，因为该公司可能必须缓和裁员力度，以让法国政府满意。

业内消息人士表示，阿尔斯通在核电工业采用的蒸汽涡轮方面非常强，通用电气在燃气涡轮方面也处领先地位，但在蒸汽涡轮方便不那么突出。他们并称，若达成该收购交易，通用电气也可以拓展风电和电网科技。

一位了解协商的消息人士表示，数月来政府一直在寻找替代方案，但都没有成功，“因此我并不认为现在他们能够找什么办法”。

然而，有关一国龙头企业的政治敏感性非常深奥。

“总理先生，我请求你告诉该集团股东和管理层，控制权的转移绝不可能，”前社会党官员Jean-Pierre Chevenement周六在回声报中致瓦尔斯的一封公开信称。

一位业内消息人士表示，通用电气会辩称，不用太担心在法国裁员问题。阿尔斯通在法国的员工占员工总数约18000人的20%。这位消息人士指出，比如在燃气涡轮领域，通用电气在法国有其自己的燃气涡轮制造业务，但阿尔斯通的部分业务在瑞士。