进入5月，口岸船舶生产经过一轮低迷之后正逐步好转，自2013年下半年以来延续至今的生产不均衡现象有望得到彻底改观。

 生产方面，本月上旬三艘45米远洋渔轮已完成了交轴线、主船体和生活室整体吊装等生产节点任务，其中2#渔轮生活室完整性交验已经完成，其余两艘的生活室完整性交验将在下周完成；2.7万吨多用途船（TK0513）目前生活室装潢已基本完成，电器系统调试正在进行之中，主机已进入调试阶段，货舱区舱口盖绝大部分工作已经结束，货舱内打磨油漆已接近尾声，该船总体计划在6月初试航，6月25日前交船。

 设计方面，设计部通过加班加点，以及到外设单位现场办公校对审图，截止目前，3.8万吨杂货船的生产设计图纸已全部下发结束；3.9万吨杂货船的结构图纸、管电舾装分段预装图纸已下发结束；3.85万吨散货船货舱艏部主船体结构图、机舱底部图纸已下发结束；4350TEU集装箱船货舱部分、双层底舷侧横舱壁结构图已下发结束；对三型客滚船，设计部克服设计院图纸不完善、重复修改，以及建造周期短的困难，正尽最大努力尽量缩小因图纸问题对生产造成的影响。设计部副部长吉云表示，除三型客滚船外，其余船舶的设计供图工作都能按大节点计划完成。

供应方面，三艘45米远洋渔轮的设备已基本到场；3.8万吨杂货船的设备正在组织到场；配合生产部门对2.7万吨多用途船（TK0513）做好调试交验以及服务工程师的保障工作；对三型客滚船的设备供应，通过派员驻厂跟踪督促，确保供货进度；对5.55万吨杂货船、6.4万吨散货船等多艘新船项目的设备采购工作，正在进行紧锣密鼓的谈判。

公司生产计划部部长任文艺表示，5月以来，公司生产不均衡的情况依然存在，但随着15艘3.85万吨散货船的密集开工，这一状况正逐步好转，接下来公司生产将迎来全线铺开的大好局面。