日前，记者从中国海大获悉，该校的《新型深远海综合科学考察实习船（“东方红3”船）建设项目可行性研究报告》于近期正式通过了国内专家组评审，标志着中国海大正式确定建造“东方红3”船。据了解，该船总投资68980万元，预计2017年交付使用。投入使用后，将打造国家深远海海上综合实习实训平台，并提升深远海高端创新型人才和团队培养质量，成为国内深海大洋科学综合考察的“旗舰船”，国际海洋科学考察和参与全球性海洋科学合作计划的主力船之一。

建设总投资近7亿元

随着“东方红2”船圆满完成首次西北太平洋科考任务，中国海大在国际远洋科考领域也已具有前沿水平；而“东方红3”船的筹建，则标志着中国海大逐步开启了“大洋时代”，迈出从近海走向远海，从国内走向世界的步伐。记者从海大船舶中心了解到，“东方红3”船是我国5000吨级新型深远海综合科学考察实习船，总投资68980万元。

船舶中心相关负责人告诉记者，“东方红3”船将配备先进的水体、海底、大气等探测系统、遥感信息观测印证系统、化学、生物、底质实验分析系统、操控支撑系统以及船岸一体的数据与网络系统等，同时建立与此相适应的通用、便捷、宽敞的实验室和甲板作业空间。这些配备在国际远洋科考船中皆属于先进配置，将从硬件方面为大大提升考察船的深远海科考能力。

打造大洋科考“旗舰船”

据中国科学院院士、中国海洋大学教授吴立新介绍，“东方红3”船具备在深海大洋开展区域化快速同步观测的功能；进行深海大洋高端海洋仪器设备海试和深海高技术研发创新功能；实现高效实施多学科海上实习实训、培养深海大洋创新型研究人才、海洋科技与管理人才的功能等3大功能。“整体来讲，目前我国深海大洋研究的基础比较薄弱，承担使命海大责无旁贷。当前国家的海洋发展战略从近海逐步推向深海大洋，海大的定位和发展正契合了我国海洋发展战略的主题。因此，‘东方红3’船建成后无论在深海大洋的科考能力上还是人才培养能力方面都将具备国际前沿水平，同时也将成为国际深海大洋科考的主力船之一，这必将带来海大在大洋科研领域的质的飞跃。”吴立新说。

“东方红3”船的建立是中国海大驶向大洋深处的重要举措。同时，该船也旨在建设成为一艘支撑我国深海大洋科技未来高端人才培和深海大洋综合科学考察的“旗舰船”，打造国家深远海海上综合实习实训平台，并提升深远海高端创新型人才和团队培养质量。

建设全球大洋科考船队

目前，“东方红3”船已经进入船舶整体设计阶段，并将于今年正式开建，预计2017年交付使用。该船建成后，将成为融合人才培养、深海大洋科学研究、高新技术研发应用为一体的世界一流新型深海大洋综合考察实习船，不但可以提升中国海大的整体科研水平，也能有效增强我国深远海科研考察能力。

吴立新表示，未来中国海大将把“东方红2”与“东方红3”船优势整合，二者联合组成海大科考船队。发挥“东方红2”船近海及临近大洋的科考优势，发挥“东方红3”船面向全球大洋的能力。船队将全面覆盖中国的近海及全球大洋海域，努力将我国的深远海整体科研水平提升到国际前沿水平。