“五一”节前后，中国重工青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司（简称青岛双瑞）捷报频传：4月底，该公司研发生产的BalClor®船舶压载水管理系统第三代产品正式投产，日本船东确认4艘新建3.4万吨散货船将安装该系统，打破了日本新船大型设备不用中国货的“传统”，也使青岛双瑞在日本市场第一中国压载水设备制造商的地位更加稳固；“五一”刚过，青岛双瑞就已同德国、瑞士、希腊等国内外客户新签了总价2亿元的船舶压载水管理系统供货合同。

近年来，世界航运、船舶市场深度调整，而作为船舶配套企业的青岛双瑞，却实现了连年逆势快速发展。目前，其BalClor®系统已在包括32万吨VLCC和LNG船在内的200多艘国内外各类船舶上安装了300多台套。如此冰火两重天，青岛双瑞靠的不是运气，而是始终紧盯市场不断优化升级技术和产品，快速扩大产能与加强市场开拓相结合，依靠实实在在的“中国创造”和产品、市场结构调整，在强手如林的船舶压载水管理系统市场上打响了中国的民族品牌。

持续创新，保持领先

万事从无到有难，从有到精并一直保持领先更难。在2010年，青岛双瑞成功研制出完全拥有自主知识产权、我国第一套船舶压载水管理系统时，其总体技术及主要技术指标就居世界领先水平。但公司深刻认识到船舶压载水管理系统是个新事物，标准高、要求严之外，随着船舶用途不同、大小有别、构造各异，上船安装的难度也很大。因此，除了要不断设计优化不同排水量的压载水管理系统外，还必须适应各国各类不同船型的安装––新造船可提前预留安装位置，而旧船改造就只能“见缝插针”。2012年，青岛双瑞研制生产出12种型号的体积缩小35%、能耗降低30%、能上所有船型方便安装的第二代系列产品，产品操作维护面由原来的4个减少为两个，旧船安装更是无需切割船舱、无需进船坞停航。今年5月，公司又推出了功耗更低、体积更小、品质更高的第三代产品，也是立刻就得到了良好的市场反响。截至目前，青岛双瑞是得到世界各国主流船级社/主管机关型式认可最多的船舶压载水管理系统制造商，第三方检测机构对其产品的结论是：处理技术方式有效，管理系统切实可靠，卸载水各项指标均100%符合国际海事组织标准。

内外兼修，稳扎稳打

仅凭技术和产品领先不等同于成功，青岛双瑞坚持扩大产能与开拓市场相结合，适时建成了全球最大的现代化船舶压载水管理系统生产基地，面积超过11000平方米，产能达到500台套/年，同时公司对每套设备都进行全流程调试，不仅一次交验合格率100%，而且交验时间仅为7天，是国外同类产品的三分之一。2013年，青岛双瑞日本办事处在东京正式运营，不到一年，便在品牌宣传、信息交流、项目运作等方面优异业绩，不仅促成了青岛双瑞与日本大船东的合作，还使自己的品牌成功融入当地船舶圈。借鉴东京办事处的管理模式和成功经验，青岛双瑞新加坡办事处于2014年3月7日正式成立，负责产品营销及售后服务，显著加大了旧船压载水管理改造领域的业务拓展。目前，青岛双瑞其欧洲（德国）办事处正积极筹建中，公司销售和售后服务网点，已覆盖亚洲、欧洲和中东等全球30个国家和地区的70多个港口城市。青岛双瑞完善全球营销售后网络，为国外客户提供全面解决方案和一站式服务的目标指日可待。