据JOC报道，近日，智利南美轮船发布今年一季报，首季净亏损6590万美元，同比减亏3010万美元；平均运价走低超一成导致其总收入录得7.45亿美元，同比下滑17.7%.

南美轮船首席财务官Nicolas Burr介绍，运价从2月份开始走低至3月份，4月初止跌复苏至5月份，但后市仍将不断反复。在公司的主战场南美东岸，巴西需求疲弱加剧了运力供需失衡，最终导致该地区运价创出历史新低。

然而，Nicolas透露，公司与赫伯罗特的合并预计在4季度最终敲定，之后将有2亿美元的注资到账，可保7艘在韩国船厂建造的9000TEU船于今年11月至2015年初交付无忧。此外，合并后节省的3亿美元成本以及10亿美元融资将令赫伯罗特在更新现代化的绿色船队上游刃有余。