北京时间6月4日凌晨消息，媒体周二引述知情人士说法报道，在有迹象显示，全球船运行业在经历长期衰退之后即将出现复苏之际，中国国有的政策性银行中国进出口银行正在计划增加对多个希腊船东的借款规模，以帮助他们为在中国船厂的新船订单提供资金。

两个不同消息来源表示，已经是希腊船东最大单一借款人的中国进出口银行将会在本月晚些时候，中国国务院总理李克强访问希腊之际，宣布一个新的3亿美元贷款项目。加上这笔新的贷款，中国进出口银行在希腊的总风险敞口将会达到13亿美元。

中国进出口银行在2013年晚些时候为希腊船东做出了一个类似的贷款承诺，在希腊总理萨玛纳斯访华期间宣布了一个为新船订单向希腊提供2.3亿美元贷款的项目。

对新的融资协议内容有了解的消息人士说，“希腊船东在进出口银行的船运业投资组合中有很大比重，我认为这个投资组合的规模会在未来继续增长。”

希腊和中国之间的商业联系在过去多年逐步深化，在船运行业中的表现尤其明显。希腊船东在全球大洋级舰队中占据相当大的份额，而他们也越来越多使用中国的船厂来建造新船。希腊船东是很多中国船厂的最大客户，也是一些中国银行的最大借款方，用于为这些新船提供资金。

2010年，前任国务院总理温家宝在访问希腊期间承诺，中方将向希腊船东提供50亿美元的贷款担保。在那之后，中国多家银行向在希腊的海运公司提供了约27亿美元的贷款。除了中国进出口银行，中国国家开发银行和中国光大银行也都为希腊船东系统了超过10亿美元的贷款。

李克强总理本月晚些时候的访问有望进一步加深两国之间的双边关系。国有的中国远洋运输集团有限公司的一家子公司已经是雅典比雷埃夫斯港一个主要集装箱码头的运营方，并且对通过希腊政府的私有化计划来购买在这个港口的更大权益表现出了很大兴趣。两个消息来源说，考虑到现有的运营表现，作为六个竞标方之一的中远集团已经是希腊政府在早期选择中有倾向的投标企业。

对港口的竞标以及新的融资协议都发生在全球航运业正在过去五年以来的衰退中逐渐复苏之际。这个全球性金融危机带来的深度衰退中，新船订单数量急剧下降，而货运费率一度跌至历史最低水平。