8日，南通太平洋海洋工程有限公司对外宣布，新签3艘36000立方LEG液化气船的建造合同，该系列船将于2016年交付。 5月以来，该公司接下10艘LNG、LEG新船订单，迎来海工装备发展新机遇。

太平洋海工生产基地位于启东市，公司专注于石油天然气行业中技术先进的产品，例如液化气船以及用于液化气运输的液灌与系统、海工吊车、LNG再气化模块、FPSO上部模块等海工模块。

今年5月6日，太平洋海工新增4艘22000立方LEG液化气船建造订单。该项目船东为挪威Odfjell GasShipowning AS，与2013年签订的17000立方LEG液化气船建造项目为同一船东，该4艘22000立方LEG液化气船也是17000立方LEG液化气船项目下的备选订单。新船定于2016年9月至2017年6月期间交付。

5月12日，丹麦Evergas公司首席执行官Martin Ackermann透露，瑞士石化公司英力士向Evergas租赁的27500立方LNG船将增加至6艘，目前该系列船只正在太平洋海工建造。这批最大型，最具灵活性和先进性的多用途气体运输船已经开始建造，将为英力士的乙烷运输提供更具灵活性的解决方案，同时能够运输LNG、LPG以及乙烯等石油化工气体。

通过与位于德国奥尔登堡的HB·Hunte等国际知名设计公司合作，太平洋海工新签3艘36000立方LEG船具有多方面创新：主机可使用三种不同的燃料：甲烷、重油、乙烷，采用全新的独立C型液货罐(星形三体罐)，大大提高了装载能力。