据悉，万海航运受益于集装箱船运价回升，加上新增美国线、南美线等舱位，今年第二季度可望盈利。

在航线配置上，万海除持续投入运营近洋航线与发展中长航线外，自5月起扩大南美西航线、持续因应市场需求调节美西及黑海等远洋航线的布局。此外，面对获利空间缩小与高燃油成本的竞争环境，除持续对自有船舶加装节油器外，即时监控船舶航行与油耗状况，进行船舶航行效能改善；并针对市场采取阶段性停班并班方式弹性调整舱位，有效节省各项成本支出，大幅降低营运成本。

近2年来，万海航运陆续更新船队，于去年6月自有船队扩张至72艘，总运力达到约18万TEU。