STX大连集团走向破产，对当地金融圈来说无异于一枚炸弹。

近日，大连中级人民法院发布公告称，根据债务人的申请，分别裁定受理债务人STX（大连）造船有限公司、 STX（大连）海洋重工有限公司、STX（大连）发动机有限公司等6家公司破产重整，并已于6月9日指定北京市中伦律师事务所担任管理人。

一份来自当地的调研数据显示，也就在2013年4月份，仅上述三家企业合计表内外信贷余额就高达107.52亿，STX大连集团当时资产负债率已接近100%！

随后， STX大连集团旗下企业以不能清偿到期债务、缺乏清偿能力为由，相继向大连当地法院申请破产重整，并于近期获得受理。

身处造船、重工行业，STX大连集团借贷历来是大手笔，据了解，2009年，以建行大连分行为牵头行，包括中行、民生交通金融事业部、大连银行、浦发、农行、招行等10家金融机构在内的银团，为STX提供了28.5亿元贷款。此后，又由交通银行大连分行再次牵头组成银团给STX大连提供了12亿元的贷款。

数据显示，STX大连集团14家关联企业中，截至2013年4月份，单户贷款超过10亿元的就有3家，分别为STX（大连）造船有限公司、 STX（大连）海洋重工有限公司、STX（大连）发动机有限公司，三家企业合计表内外信贷余额107.52亿元。

事实上，2013年一季度，STX大连集团已出现贷款逾期，例如重工公司当时就已逾期1.84亿。为了延缓还款危机，据STX大连集团当时声明，其获得了国开行3.31亿美元还款保函；21世纪经济报道记者调查获悉，当年3月份，STX大连集团也曾说服一笔3月份到期的银团贷款展期。

然而金融机构最终也加入了诉讼大军。国开行、交通银行等均一度对STX大连集团提起诉讼，非银机构华融金融租赁曾与STX大连造船发生2.5亿价款回租交易，目前已逾期，华融金融租赁也已起诉。

一业内人士称，“根据程序，随着STX大连集团进入破产重整，以上法院诉讼的执行都将停止，等待统一的清偿比例和方案。”对于金融机构来说这无异于噩耗，接下来将是漫长的处理过程以及可预期的损失。