在台州枫叶船业有限公司，记者看到一片繁忙景象。工人穿梭，焊花闪闪，一艘艘万吨级的大型船舶正在建造中。据了解，从今年1月到6月，该企业用电量达到了3481980千瓦时，比去年同期增长了85.86%，是全市上半年企业用电中增长率最高的一家企业。台州枫叶船业有限公司总经理叶岳顺向记者透露说，目前公司的订单已排至2011年年底。今年船厂计划交出去8条船，下水9条船，订单与去年相比提高了30％。
      “网络就是客户。没有好的客户群，企业就不可能发展。”每一次接订单，叶岳顺和员工都要将对方的家底摸个清楚，看对方有没有实力，是否诚信，如果缺其中一个条件，公司决不和对方合作。用叶岳顺的话说，他们不打无把握的仗，更不能盲目接单，让自己处于被动局面。
      对于应对“突变”，枫叶公司还制定了两种操作模式：一种是在接下订单时，要求对方必须先支付造船所用的80%的设备和钢板费用，这样自己最多承担其中20%的风险；二是做好船东付款进度的细化工作，包括明确签订合同时对方支付20%、开工付20%、造船付20%、下水付20%、交船付20%。叶岳顺告诉记者，至今该企业还没有碰到过一个交了定金又不要船的客户。
      “我们的订单跟人家有所不一样，有些船厂是通过介绍人、代理公司、中介等接定单的，我们这些单就是终端客户自己下的，我们直接跟船东发生关系。” 叶岳顺说，因为有着过硬的技术，枫叶船业敢在接订单同时，对客户提出一些“苛刻”要求，比如要求对方必须预先支付造船所用的80%费用，或是签订付款进度合同，让对方明确啥时该付多少钱。这样一改以前完工再结账的习惯，减少了自身的风险。没想到即使这样，还是有客户找上门来下订单。
      为了赶今年的订单，今年船厂所有车间都已经投产。叶岳顺说：“企业一方面加大在车间、设备设施等硬件设施方面的投入，另一方面舍得花大钱用于人才、管理技术等软件方面的投入。正是因为在逆境中保持大投入，今年全厂所有车间、所有设施设备全部投入满负荷运作，用电量也跟着上去了。”
      据了解，如今枫叶船业已经拥有1.3 公里海岸线、200米的舾装码头一座、3万吨级船台三座、5万吨级船台一座，投资已达5亿元。一线生产工人队伍也在不停扩大，整个劳动力相对要比去年要增加了20％，目前枫叶船厂职工有2000余人，其中具有高中级专业技术任职资格人员100多人，工程技术人员近200人。而在技术上，该企业更是大手笔，投入近5个亿发展最先进的分段预舾装工艺，这种由船体零件组合成船体部件进行装配，然后再由船体零件和部件组成船体的分段装配最后总装的技术，可以很大地提高工作效率。
      “目前企业的定单已排到2011年年底，我们企业可以平稳运作一二年。我相信造船企业肯定会迎来一个新的高潮。”叶岳顺说，交通航运是工业经济的先行官，而最大的物流工具就是船舶。目前经济正在逐步复苏状态，他对造船业的将来充满信心。