目前大型LNG动力商船开发项目日益活跃，在此背景下，LNG供气船也正备受关注。

据造船海洋日刊消息，7月2日，韩进重工从日本NYK公司全球首次获得了LNG供气船订单，目前已有多项LNG供气船新造项目正在筹划及进行之中。其中，全球能源巨头Royal Dutch Shell公司最多7艘（根据计划，3艘在美国海域、4艘在欧洲做工作）船舶新造项目最受关注。该船东正考虑订造6500CBM级和3000CBM级等两种船型。目前，荷兰船东Anthony Veder公司或成为相关新造、包租项目的伙伴。还有，韩国的三星重工、STX造船海洋以及中国的中航鼎衡造船有限公司等或成为相关新造项目的最后候选公司。

此外，美国ExxonMobil公司也正在进行供气船新造竞标项目,为的是该公司近日订造的LNG动力船舶。

全球造船厂也开始筹备日益增多的LNG供气船询单所需步骤，不过在新造船价方面，两者之间存在分歧，造船厂方面认为无法以廉价获得订单，不过船东方面也对造船厂提出的船价持消极态度。

另外，在LNG供气领域，新造项目不是唯一的选择方案，Viking Line公司为了向自己的57000GT级豪华轮渡“Viking Grace”号（2013年建）提供LNG利用汽车轮渡，还有几艘近海用船舶可从卡车加注燃料，这样具备供应系统或实施改装等船舶与LNG加注站一样，提供供气服务。

还有，法国GTT公司开发的薄膜型油库设计，只要安装相关油库就可供油，相关设计适合于小型LNG动力船舶。