经过近一年时间的潜心钻研、反复调试，日前福建轮船“金海正”轮成功在船舶锅炉加装电加热器，循环加热燃油沉淀柜、燃油日用柜，完成供油单元蒸汽雾化加热器串联一个电加热器、主机暖缸系统加装电加热器等改造，从而使船舶在停泊时锅炉可以少用或者不用，有效节省了锅炉油耗，降低了油耗成本。

“金海正”轮从5月14日至6月11日，共节约燃油12.5吨，直接降低生产成本约6万元，单船按正常的营运指标测算，年节约燃油约120吨，可降低燃油成本55万元，降本成效明显。这不仅是福建轮船岸基技术部门创新技改的成功实践，也是船岸配合、积极作为的成功案例，同时此该方案得到了CCS的认可。

近年来，在面对航运市场周期性和结构性矛盾相互叠加、运价低迷、油价高企给航运企业生产经营带来了巨大的挑战。福建轮船认真总结去年“金浦”轮辅机改烧重油的技术成果经验，为进一步凸显公司4.5万吨浅吃水散货船的市场竞争力，重点跟踪“金海正”轮辅机、锅炉等油耗情况，反复研究燃油加热系统等相关设备的图纸，之后进行了大胆的技改尝试，船岸密切配合，从理论设想到实际操作，从电加热器的功率提高到相关配套设备的温度控制，再到串联到供油单元的监控系统，通过数次试验，终于成功实现公司4.5万吨浅吃水散货船的加装电加热器的技改。

目前福建轮船其它4.5万吨船舶也在有条不紊地推广此项技术改造。“金海鑫”轮已于6月23日完成改装并投入使用，“金海众”、“金海华”轮的设备已经完成订购，待船舶返回国内港口时即可安装。其它船舶也在整理资料送相关机构设计后报CCS审核，审核通过后便可订购设备实施安装。