亚马尔LNG项目似乎已成为近期国际船市注目的焦点，而大宇造船显然成为焦点中的主角，不过这其中似乎也少不了资金“雄厚”的中国船东。

7月8日晚间，中海发展股份有限公司发布关于合营公司签署亚马尔LNG运输项目一揽子合同的公告，公告称本公司间接持股50%的三家单船公司与相关各方签署亚马尔LNG运输项目一揽子合同（协议），包括造船合同、租船合同、船舶监造合同、船舶管理合同和船舶补充建造合同等五类合同（协议）。

该协议中涉及造船部分主要内容显示，三家单船公司将在韩国大宇造船海洋合计建造三艘（每家公司各一艘）172,410立方米ARC 7破冰液化天然气船（LNG运输船），建造三艘LNG船舶的总代价约为9.32亿美元，将由各船东分五期支付给船厂。三艘船舶预计将于2018年3月31日、2018年12月31日和2019年12月31日或之前交船。

造船合同约定，船厂将按照造船合同条款建造船舶并交付给船东，各船舶初始验收通过后，船厂将负责安排船舶冰区试航，获得通过后，方可最终交船。

协议涉及租船合同内容显示，三艘船舶建造完成后，将出租给亚马尔贸易公司（YAMAL TRADE PTE LTD），租期自各船交船日至2045年12月31日。

据了解，此次合同中的三家单船公司Arctic Blue LNG Shipping Limited、Arctic Green LNG Shipping Limited、Arctic Purple LNG Shipping Limited是中海集团液化天然气投资有限公司与日本商船三井株式会社在香港成立的单船公司，各单船公司注册资本为1,000美元，中海集团液化天然气投资有限公司和日本商船三井株式会社各持有50%股份。

中海发展表示，签署上述亚马尔LNG运输项目一揽子合同标志着公司进一步拓展不断增长的液化天然气运输市场。根据内部测算，预期公司日后通过三家合营公司的权益将带来正向投资回报。

据了解，亚马尔LNG项目计划订造16艘LNG船，总价超过50亿美元。商船三井和Teekay将与大宇造船签订建造9艘170000立方米Arc7冰级LNG船，其中Teekay订造6艘，另外3艘则由商船三井与中海发展合资订造，而剩余7艘LNG船将由俄国船东Sovcomflot（SCF）订造。