埃克森美孚的HDME 50燃油已经过华轮威尔森物流(Wallenius Wilhelmsen)的合作试验。

埃克森美孚船用燃油和润滑油公司已经宣布推出一种有助于船舶经营者满足2015年1月1日生效的0.10%排放控制区船用燃料硫含量极限要求。 

据埃克森美孚介绍，埃克森美孚的HDME 50燃料为一种新配方的船用燃料。该燃料不仅能够满足即将实施的排放控制区硫含量限制要求，而且能够帮助船舶工程师在硫含量控制下继续安全和有效地使用发动机、锅炉和其他辅助设备的要求。

据悉HDME 50燃料能够提供与船用轻柴油和重油相关的性能效益。该燃料不仅是含硫量低的船用轻柴油，而且保持了更高的闪点和重油具有的典型的低挥发性。据埃克森美孚，这些特征将有助于降低发动机和锅炉损坏的风险。

更高粘度的HDME 50燃料使燃料在船上的储存和处理与重油相似。当船舶进入和离开排放控制区，在转换过程中，随着燃油的加热，对发动机零件热冲击的影响将降低。

据埃克森美孚介绍，热冲击将导致燃油泵咬死和发动机停机。

埃克森美孚一直在同华轮威尔森物流联手试验HDME 50燃料。已经证明，该燃料适用于主机和辅机以及船用锅炉。经过现场试验后，该燃料已经获得MAN Diesel & Turbo 公司在其MAN B&W 二冲程机和Holeby 发电机上使用的“无异议”认证证书。