中船重工拟发行不超过19.95亿股，募资大约64.35亿元，主要用于三个方面：约43.10亿元用于船用动力及部件业务生产能力建设；约14.52亿元用于船用辅机业务生产能力建设；约6.73亿元用于运输设备及其他业务生产能力建设。受中船重工上会影响，昨天广船国际涨停，中国船舶大涨超9%，中船股份涨幅逾7%。

钢铁、水泥和船舶的产能目前都是相对过剩的，中船重工造船业比重占到70%~80%，韩国、日本等国家造船企业造船业比重只有20%~30%左右，中船重工目前过会是否会真的把募集资金用到船用动力及部件业务生产能力建设上值得怀疑。

目前，中船重工正大力开拓非船产业，现已进入能源、交通运输、金属材料、烟草机械等十余个非船行业。去年，非船经济总量近400亿元，占经济总量超过三分之一。近几年，非船产业年平均增速30%以上。

由于风电装备制造和造船有很大的相关性，世界风电最高标准就是船舶标准，公司在造船上具有科技优势和产业基础，从造船进入风电业具有先天和独特的优势。风电装备已成为中船重工重点发展的非船装备产业，本可以作为公司上市后的利润增长点。但中船重工宣称，集团计划风力这块资产以后独立上市，相关事宜正在运作中，目前没有明确的时间表，也不方便透露融资额度、上市主体。中船重工前景会打折扣。