据造船海洋日刊消息，截止6月底，全球造船业手持订单量为3.113亿DWT（5274艘、1.123亿CGT），虽然以艘为准相比年初下降3%，但上半年主要获得了包括好望角型散货船等在内的大型船舶订单，而以DWT为准，手持订单量保持了与年初差不多的水平。

根据Clarkson Research统计，从各国情况来看，6月末，中国船厂手持订单量为1.465亿DWT(4500万CGT)，韩国的8290万DWT(3300万CGT)，日本5750万DWT(1840万CGT)，以CGT为准，中国占全球的40%、韩国占29%、日本占16%。

6月末，全球手持订单十大船厂排行榜依次为现代重工1102万CGT、大宇造船海洋596万CGT、三星重工550万CGT、现代尾浦造船482万CGT、Imabari造船418万CGT、STX造船海洋388万CGT、Japan marine United336万CGT、外高桥造船284万CGT、扬子江船业260万CGT、沪东中华造船238万CGT。

另外，今年截至6月，全球船舶拆解规模达到1790万DWT（434艘、平均船龄为27年），虽然是呈现活跃状态，但按年计算，仅为3920万DWT水平，相比达到有史以来第二大水平的去年4700万DWT下降26%。