由航运船舶租赁转型海洋工程之后，华晨集团再次砸下百亿元重金欲深耕市场。

近日，华晨集团与中船重工完成了十个自升式海工平台的采购签约，本次合同金额达到100亿元。华晨集团董事长程立新在接受《第一财经日报》记者专访时表示，公司最早开始转型是看到海洋工程领域的发展势头，因而涉足海工领域也顺应了市场需求。

华晨集团成立于2007年，原本也仅是一家涉及国际干散货船运输业务、大型海上工程承包业务以及船舶租赁、买卖和管理业务的公司。公司转向海洋工程也是近几年才开始，并在2012年彻底完成转型。

“华晨集团之前一直从事航运以及与航运有关的船舶租赁等业务，由于航运市场比较低迷，加上应对市场需求的变化，我们开始从航运船只租赁转型为海工设备建造租赁，向海洋石油、风电、石化等企业提供海工设备租赁服务。”程立新表示。

本次向中船重工购买的十个自升式海工平台的船体总长81.3米，型长63.6米，型宽40.4米，型深5.8米，满载吃水3米，甲板面积约1500平方米。这种自升式海工平台可用于配合钻井平台钻井及服务于油田生产，另外还可以应用于海上油田建设、油田增产、修井作业、生活支持、风电安装等。

据程立新介绍，海工平台的建造周期为18个月，合同生效后的第18个月，船厂向公司交付第一条船，首条船交付后每间隔3个月，船厂向华晨集团交付一条船。

对于这十个海工平台的将来用途，程立新表示，公司目前的主要业务集中在海工设备的租赁，本次购买的十个海工平台未来是进行出售还是租赁，作为民营企业，还是要遵循市场需求，要看哪一个价值更高。

由工信部、国家发改委、国家海洋局等多部门制定的《海洋工程装备制造业中长期发展规划》提出，到2015年，我国海工装备年销售收入达到2000亿元以上，工业增加值率较“十一五”末提高3个百分点，其中海洋油气开发装备国际市场份额达到20%。市场预计“十二五”期间，我国海洋工程建设投资将达2500亿元至3000亿元，市场前景广阔。

程立新认为，华晨集团向海洋工程领域的转型，也是看到了行业的前景，国家各项鼓励政策的出台也无疑对海工行业发展起到了很大的促进作用，公司希望在这一领域深耕下去。

“此次出资委托中船重工进行海工平台的生产，会随着工程的推进，采用按工程进度、按比例分期付款的形式，在后期也会有相应的资本介入。”程立新说。