据造船海洋日刊报道，2014年上半年（1-6月），全球造船业新船订单量为4940万GT（1429艘），同比增长20%。

国际海事组织（IMO）的有关船舶噪声规范从今年7月份开始生效，而为了回避该规范，上半年出现了建造合同集中签署的现象。鉴于去年下半年的订单量猛增，今年的年度订单量要么与去年持平，要么小幅下降。

据HIS统计，2014年1-6月期，从各类船型来看，散货船订单量为2520万GT（517艘），油轮1038万GT（243艘）、集装箱船654万GT（88艘）以及液化气船405万GT（92艘）。

同期，按国家来看，中国船厂的订单量为1963万GT（586艘），同比增长25%；韩国为1433万GT（203艘），同比下降7%；日本为1188万GT（365艘），同比增长78%。中韩日分别占全球市场的40%、29%、24%。

同期，全球新船完工量共计3516万GT（1436艘），同比下降15%。其中，中国的完工量1296万GT（464艘），同比下降10%；韩国的1130万GT（171艘），同比下降25%；日本的754万GT（275艘），同比下降10%。

6月末，全球的新船手持订单量为2.0109亿GT（6389艘），相比一年前增长25%。其中，中国8149万GT（2457艘）；韩国6386万GT（940艘）；日本3240万GT（968艘）。