16日，随着一阵悠扬的汽笛声，中国第一艘国际豪华邮轮——“中华泰山”号，满载900多名旅客，从烟台港出发，驶往韩国仁川港，开始了她的营运处女航，开启了畅游韩国首尔、济州岛为期5天的浪漫、奢华之旅。

“中华泰山”邮轮是我国第一艘全资、自主经营、自主管理的国际豪华邮轮。她的投入营运，吹响了振兴中国邮轮产业的进军号，打破了外国邮轮巨头垄断中国市场的局面，结束中国没有自己的邮轮的历史，翻开了我国邮轮产业发展的新篇章。

邮轮“血统”纯正，设施先进豪华

渤海轮渡股份有限公司总经理、(香港)渤海邮轮有限公司董事长于新建介绍：“‘中华泰山’邮轮购买自全球最大邮轮集团——美国嘉年华邮轮集团所属歌诗达邮轮公司，‘血统’纯正。尽管邮轮产业在我们国家才刚刚起步，但我们要高起点，高目标，高标准，让我们的国人享受最好的邮轮生活。”

“中华泰山”邮轮，由德国建造，总长180.45米，型宽25.5米，总吨2.45万吨。游客定员927个客位。邮轮各种配套设施非常完善，备有400多间欧式风格，装修精良，设备齐全的客房，有浪漫豪华的露天套房、海景套房、迷你套房供游客选择。有1个剧院、1个大型娱乐场、5免税店、1个钢琴休闲中心、1个迪斯科舞厅、1个游泳池、2个温泉池、1个SPA会馆(包含水疗、桑拿、按摩、美容、美发)、4个日光浴场、各式餐厅、6个酒吧、1棋牌室、1个儿童护幼中心、1个健身房、1个医院等等，可以满足船上乘客各项生活和娱乐需求。

邮轮的主推进系统、舵机、操舵系统、通讯导航设备、等均采用德国、日本等国际知名品牌产品。采用了先进的NAPA配载仪系统，能够精确实时的提供每一装载状态下的船舶吃水、稳性及强度数据，为船舶操作提供可靠参考。船舶由4台主机驱动两只可变螺距螺旋桨，最大航速可达28节。全船电力由4台发电机供电，通常情况下，2台即已满足全船供电，另两台备用。在恶劣天气时，可以通过施放减摇鳍，有效减轻船舶横摇，提高乘坐舒适度。

打破国外垄断完全自主经营、自主管理

邮轮经济是国际上极具发展潜力的朝阳产业，被称为“水道上的黄金产业”。一直以来，世界邮轮市场一直被嘉年华、皇家加勒比、丽星等几大国际巨头垄断。

交通运输部今年3月提出，以邮轮运输带动邮轮经济发展，将邮轮经济打造成中国新的经济增长点；预计2020年中国邮轮旅客数量达到450万人，与2013年相比年均增长33%，成为亚太地区最具活力和最大的邮轮市场。

渤海轮渡股份有限公司位于山东省烟台市，主要经营烟台至大连、蓬莱至旅顺航线客滚运输业务及国际旅游业务，是国内客滚运输规模最大、运输能力最强的航运企业。该公司适时在香港成立了全资子公司——渤海邮轮有限公司，并购买了“中华泰山”号邮轮。本次购买邮轮，标志着渤海轮渡公司正式进军国际豪华邮轮产业。

据于新建介绍，“中华泰山”邮轮上配备了350多名船员，其中50多名甲板部、轮机部人员全部来自国内一流水平的专业技术人员。其余300多名的服务、演职人员来自中国、俄罗斯、泰国、香港等不同国家、地区。

“中华泰山”邮轮的运营和管理完全由渤海邮轮管理公司负责。前两个航次旅客早日爆满，第3个航次也已经实行包船。出现这样的火爆局面多少令于新建感到意外，说明国人对邮轮旅游的向往和认可。

航线、行程设计也比较合理。8月至10月27日，邮轮主要航行于中国烟台至韩国首尔、济州岛，行程以短程为主，有4晚5天、2晚3天供大家选择。11月以后，“中华泰山”邮轮将转至南方航线，航行于上海至台湾航线。

与动辄几千、上万元的外国邮轮相比，“中华泰山”邮轮的定价也比较亲民，2晚3天的行程2288元起，4晚5天的行程3388元起，吃、住、玩、乐、游一条龙全覆盖。