原油运输

在过去的一周里（8.24-8.30），中东湾VLCC油船运价指数再次回到WS50点以下，但根据近期市场表现看，中东湾市场在经历本轮回调之后，与9月中旬该市场运价指数会再次反弹到WS50以上，近期市场整体表现不温不火。本周，西非苏伊士型油船市场整体表现较好，市场上运输需求旺盛，但运价没有发生变化，究其主要原因，还是近期船东大太多的注意力放在了东部市场，而对该市场运价要价太高，以至于市场运量充足而运价没有上涨，因此未来市场运价看涨。本周，北海/波罗的海阿芙拉型油船市场运价如预期的一样小幅下跌。上周，利比亚原油市场运价持续下行，预计该市场运价指数将会在WS87.5-90点附近触底反弹。上周，加勒比海原油市场比较平淡，市场没有重大事件发生，当前运价指数为WS92.5点环比小幅上涨2.5点。

成品油运输

东半球市场：上周，LR2型成品油船运价指数再次下跌2.5点，当前，中东湾/日本航线运价指数为WS115点；伴随着LR2型成品油船市场运价的下跌，上周，LR1型成品油船中东湾/日本航线运价指数也下跌到WS117.5点，虽然近期市场运价有所下调，但市场整体表现尚好；当前，MR型成品油船新加坡/日本航线运价指数仍然维持在WS115点的水平，相对与前期的快速上涨，市场运价在该点位可能要经历一系列的盘整。西半球市场：近期，LR2型成品油船市场运价承压，且市场运力还在进一步增加；LR1型成品油船市场现对较为活跃，在近期西非埃博拉病毒的影响下，市场运力在纷纷逃离该市场，欧洲/西非航线运价下跌到WS102.5-105点，本周，大西洋市场MR型成品油船市场运价指数上涨25点至115-117.5点的水平，美国去程航线运价指数小幅下跌至WS70点，而地中海市场运价指数小幅上涨2.5点。