印度船东大东方航运计划撤销更多订单，由于不景气的航运市场，这家孟买船东计划再撤销一艘油轮和一艘散货船来降低投资风险。大东方航运最近撤销的3艘船分别是上个月在韩国SPP船厂撤销的kamsarmax船，去年12月撤销的2艘中远舟山的57000dwtsupramax船。

    在这最新的撤单之前，大东方有7条订单——2艘在现代重工建造的160000dwt苏伊士油轮，2艘81000dwtkamsarmax油轮，在STX建造，在SPP建造的相同尺寸的kamsarmax油轮，还有2艘在中远舟山建造的57000dwt supramax船。该公司的新船建造成本是4.37亿美元，并原计划在2010年末和2011年末之间交付。

    但目前还不清楚接下来会有哪2艘船被撤单。

    该公司表示，目前大约有5亿美元的储备。但是今年第三季度的财务报告现实，他们的利润下降了64%。

    大东方航运的老板Bharat Sheth说，他相信，接下来一年将有太多的散货船和油轮要交付。撤单有助于保存现金流。

    Bharat Sheth表示，船队扩张，无论是油轮还是散货船，将很大程度取决于租船率的积极增长和市场需求，特别是在中国。