曼恩柴油机与透平已再次接获一份51/60DF双燃料发动机订单，包括Teekay LNG Partners公司在内的一家国际财团已选择了MAN公司的双燃料柴电(DFDE)推进方案，为4艘液化天然气运输船(LNGC)各配备2台12 V 51/60DF发动机和2台8 L 51/60DF发动机。

据介绍，在此份合同之前，MAN还在2013年7月获得订单，为6艘LNG运输船供应30台51/60DF双燃料发动机。

上述2份订单的发动机都将由MAN公司德国Augsburg工厂生产，预计在2015年交付，柴油模式符合IMO Tier 2排放要求，气体模式时的废气排放甚至比IMO Tier 3排放要求还少。

上述新造LNG运输船将由沪东中华船厂建造，该船厂是中国唯一大型LNG运输船建造商。新船预计在2017年9月至2019年1月之间交付，将用于支援从BG集团的Queensland Curtis岛LNG项目运输LNG货物。