据贸易风报道，长期的财务困境令船东在对船舶进行维修保养方面越来越打折扣，结果造成英国石油公司（BP）检验的油船约有50%都不过关。

BP信贷风险控制部海运业务负责人Doug Mott在出席一场投资人大会时，就上述现状提出警告。

Mott近日出席Capital Link于大都会俱乐部酒店（Metropolitan Club）举办的全球大宗商品年度论坛，并在事先准备好的演讲稿中透露，该公司目前能租的船不到总数的50%。Mott解释称，很多船未能达到BP的风控标准，因为船东都在拼命省钱。

对此，论坛主持人Jeff Goetz邀请Mott为在场希望与BP合作的船东提供一些建议。Mott的回答很简单，那就是“保养好你的船”。此外他还列举出一些安全检查方面必不可少的项目。

Mott指出，即便是过去超出BP标准一大截的公司，如今也或多或少地落后于这一标准，但这样的船不可能租给大型石油公司或贸易商，因为这已进入一个恶性循环。只有那些最终可能付不出租金的商家才会签约。

不过，一些专家组成员对Mott给出的“惊人”数字持有很大疑问。在调侃称“我们绝不与不好的50% 为伍”后，来自Ridgebury Tankers的Bob Burke追问称，这50%究竟是不合格率，还是BP未没有去检验的油船的比例。Burke表示，50%是个很高的数字。如果每家公司都设一个50%的门槛，该公司根本就没法做生意。但Mott并不为之所动。