据贸易风报道，克拉克森在其发布的季度评估报告中称，近期各船型新造船价格均出现下滑，包括散货船、油船、集装箱船等。尽管目前的新船造价相比年初依然高出近4%，但最近这一季度新船造价明显下滑。

其中，好望角型散货船新船造价下跌3.6%，至5530万美元； VLCC造价下滑2.2%，至9800万美元。过去3个月，只有LNG船及2750TEU集装箱船造价并未下跌。根据克拉克森海上综合运费指数（ClarkSea Index）统计的数据，全部造船板块平均跌幅为0.4%。

当前的新船造价反映出，今年下半年以来新船订单量始终处于低位。据克拉克森统计，新造船市场整体订单量较去年同期下降36%，其中散货船与集装箱船分别同比下滑40%、43%。

目前，已经很少有船东仍在订造新船，但日本船东却是其中之一。近期，川崎汽船在今治造船下单订造5艘14000TEU集装箱船，三井造船也接获了1艘182000载重吨好望角型散货船订单。

船舶经纪商称，日本船东及运营商由于错过了去年的订单潮，因此才在最近加紧订造新船。此外，业绩改善以及汇率方面的优势，也是日企加紧订船的原因所在。