灵便型散货船运输

在过去的一周里（9.14-9.20），大西洋市场灵便型散货船原价稳步上升，从美洲湾运出的煤炭和美国东海岸市场将该市场往返航线运价周环比推高约600美金，大西洋市场这样的表现似乎很意外，但清楚的反应了当前大西洋灵便型散货船市场的发张趋势。新加坡/泰国航线运价涨至7000美元，而新加坡/印度航线运价达到11000-12000美元；北太平洋环线报价10000美元（在中国交货）。在期租价格方面5.3万载重吨灵便型散货船1年期期租价为11500美元/天，市场预期稳定。

巴拿马型散货船运输

本周巴拿马型散货船市场令人沮丧，大西洋市场运力过剩且市场运量不足，因此市场运价直线下跌，当前大西洋往返航线仅4250美元/天；太平洋市场，巴拿马型散货船运价也是急剧下跌，在市场煤炭运量减少的情况下，太平洋环线运价仅报价6750美元/天。市场中仅有的利好便是美国粮食的的量出口对运力的需求，运力开始向美洲湾和美国西海岸聚集，预计这将会对单程航线运价有一定的推动作用，当前美洲湾单程航线报价15500美元。期租价格方面，7.5万载重吨巴拿马型散货船1年期期租价为9500美元/天，市场预期不高。

好望角型散货船运输

虽然过去两周左右的时间里好望角型散货船一直比较活跃，但在铁矿石现货市场囤积的运力过剩，且近期市场新增运量有限，尽管市场对于第四季度淡水河谷新增运量有较高的期待，但从近期好望角型散货船市场运价的走势看，仍是稳步下行。西澳大利亚市场铁矿石运价已由两周前的9美元/吨下跌到当前的8美元/吨，且有进一步下跌的可能，第四季度市场信心受到影响。