据悉，欧洲投行RS Platou市场上周五表示，对于2M联盟能否真如研究院所预期的一样减少成本表示担忧，并下调马士基集团的股份评级。该机构的航运分析师表示，已将该公司的股份评级从“买入”下调为“持有”，并将每股价格定位在16000丹麦克朗（约合2800美元）。

该机构引用马士基首席执行官和其他管理层成员发言称，2M联盟预计每年将节省3.5亿美元的成本。而在之前的预测中，由于2M联盟预计有70%的可能性应在2015年内实施，在这种前提下2M联盟每年能节省高达7亿美元的成本。

RS Platou还表示，由于集装箱船市场在未来几个月内将继续出现波动，因此该机构对马士基能否达到该公司所预期的成本节省表示担忧。研究人员称，该公司在2015-2019年内年总资产支出预计为300亿美元，其中只有10亿美元与集装箱相关，其余的成本支出都与市场有关。该公司也曾明确表示，在2017-2019年内需要425000TEU的新造运力，以应对市场需求。根据目前8500TEU的新造船价格来看，这意味着未来三年内该公司将投资36亿美元用于订造新船。

RS Platou研究人员还指出，马士基的资本开支表现为“负面”，并表示马士基集团旗下能源部门，马士基石油的一些“积极交易”已经结束了。虽然该公司承认由于市场需求减少，该公司正在下调支出，并对2020年的产能目标没有改变表示失望，但分析师表示，马士基开始承认行业现状，并无数次重申不会以收益为代价片面追求经济规模增长，该公司的总基调仍然是“克制消费”。