在全球化背景下，造船业越发成为与经济走势密切相关、周期性极强的行业。金融危机以来，受到国际经济形势持续低迷及航运业长期萧条的影响，我省不少船企的修造船业务萧条、境况艰难。对于船企而言，接不到订单，就意味着陷入“困局”，接到订单又无法保证应收账款及时到位，就意味着面临“险局”。青岛某大型船企A公司主动打破这一“两难”的僵局，积极运用出口信用保险工具避险，增强竞争优势，从而实现了困境下的“突围”。

A公司主要经营船舶建造、海洋工程修造、船舶修理与改装、大型钢结构件、玻璃钢艇及艇机艇架设计与制造。随着全球经济危机的爆发，全球航运业迎来了寒冬，船舶修造行业持续下滑，船舶的修造订单量不断下降，弃船现象频繁发生，但船厂为了维持生存，又不得不承接新的订单。2013年3月，A公司接到某德国船东修船业务合作意向，然而在商务谈判过程中，对方提出修船款分期支付的要求。从以往经验来看，这样的结算方式面临着较大的风险，尤其是在船市低迷的情况下，船东一旦因资金问题拖欠账款或恶意逃避债务，船厂将遭受巨大损失。然而，A公司又不想放弃这一订单。在这种情况下，A公司想到，中国出口信用保险公司（以下简称“中国信保”）的短期出口信用保险恰好能覆盖分期付款带来的风险，于是A公司联系了中国信保山东分公司。

中国信保山东分公司快速反应，立即启动“资信调查”和“预批限”流程。“资信调查”是中国信保帮助企业甄别国外买方的有效手段，目前中国信保的资信渠道遍布全球200多个国家和地区，足以考察海外买方的实力水平。在对该德国船东进行资信调查的基础上，中国信保又进行了“预批限”，评估中国信保所能承保的信用额度，指导企业与买方在此额度内开展合作。在中国信保山东分公司的指导下，A公司接受了船东的分期付款要求，也因此赢得了该订单，并投保了短期出口信用保险，保障了收汇安全。除此之外，中国信保山东分公司还主动在修船合同签署之前帮助A公司预估保险费率，使A公司能够合理确定合同价格，减少成本支出，保障了此项目的利润。

此次成功的合作，被作为一种新的模式，成功地复制到其它的修船项目中去，帮助A公司获得了大量订单，保持了行业内的竞争力。截至目前，中国信保已承保约1700万美元的A公司修船业务。双方的合作也更加紧密，A公司在商务谈判中，往往会利用信保相关产品，设计灵活的商务结构和支付方式，以达到吸引订单的目的。中国信保山东分公司也多次参与到A公司的前期商务谈判中去，帮助A公司在谈判中获得更加主动的地位。目前，中国信保山东分公司与A公司正在探讨船舶建造和海工领域的合作。在双方的共同努力下，A公司成功突破重围，实现了逆势发展。