原油运输

在过去的一周里（10.12-10.18），中东湾VLCC市场整体较为平稳，随着11月份的临近，市场情绪较为乐观，据不完全统计，11月份上旬VLCC市场已签订超过30份的运单。当前加勒比海市场和西非市场在英国至加勒比海、地中海至加勒比海以及东半球至西非等航线的带动下，市场较为活跃；同时11月上旬，来自西非市场的VLCC型油船运单超过历史均值；地中海/黑海市场一如既往的冷清，市场预期进一步走低；上周，北海和波罗的海阿芙拉型油船市场运价和前期相比没有发生变化，预计10月末11月初市场将基本维持现状。

成品油运输

东半球市场：上周，东半球市场LR2型成品油船市场依然较为活跃，且市场运价将有进一步走强的趋势；LR1型成品油船市场高开低走，市场活跃度降低，市场注意力开始转向11月份转移；MR 型成品油船市场虽然上周非常活跃，但是和前期相比运价基本没有发生变化。西半球市场：随着上周由欧洲和地中海地区发往东半球市场的石脑油运输的完成，西半球市场LR2型成品油船运价市场活跃度大幅降低，但是该市场LR2型成品油船运价却没有相应的回落，本周LR2型成品油船市场相对平静；LR1行成品油船市场本周同样较为冷清，市场新增运量有限，运价承压；和LR型成品油船市场正好相反，本周，MR型成品油船市场和灵便型成品油船市场运价却大幅上扬，尤其是MR型成品油船市场，相比上周欧洲往返航线运价指数上涨35点，跨地中海航线运价指数更是上涨了35-40点，欧洲市场的走强也坚定了船东对该市场的信心。