据Platts称，由于市场货运需求不足无法推升运价，目前大西洋地区超灵便型散货船仍然存在运力过剩的问题。在美洲湾沿海地区，超灵便型散货船可用运力仍然较多，其中美洲湾-亚洲航线5万吨船日租价仍在17000美元水平。此外美洲湾-东地中海航线5万吨船日租价也只有12500美元水平。

船舶经纪人称，目前美洲湾地区超灵便型散货船市场的交易与该地区巴拿马型散货船市场交易形成鲜明对比，这对于该型船船东有着积极影响。但根据业内人士称，美洲湾地区超灵便型散货船市场前景预计将好转。由于该地区运力已经过多，该地区将成为一个具有吸引力的转运地区。因此若该型船市场询问量仍然保持目前水平，那么该型船可用运力最终将收紧。

而在其临近的美国东海岸市场，Platts称由于货运需求不足以吸收额外的船舶进入该市场，该地区运价处于持续下跌的状态。美东-东地中海航线运价5万吨船日租价从上周起下跌1000美元，跌至14000美元。

在大西洋地区，在未来10天里预计市场上几乎没有英国-欧洲大陆航线贸易船舶，但由于该地区货运需求有限，运价仍然不断承压。阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普-东地中海航线5万吨船日租价相比上周下跌了500美元，跌至15000美元。