10月24日，华菱集团与中船集团在广州举办产业链发展与合作论坛，共同探讨在我国经济处于增速换挡期、结构调整期和政策转型“三期叠加”的“新常态”下，如何加强合作交流，研究产业发展、提升品质品牌，加快双方从供销关系向产业链上互为依存、携手发展的市场共同体的转变，共创领先优势。

据了解，自2006年中船集团向华菱湘钢采购第一块钢板开始，至今双方携手合作已经9年。从2009年起，中船集团与华菱确定每年举办一次战略合作论坛，推动彼此间的双边交流和良性互动，以此为平台推动双方的合作。2010年的战略合作高端峰会，时任湖南省省长徐守盛与中船集团总经理谭作钧共同启动了华菱湘钢与中船集团供应链协同信息系统，双方合作从此步入电子商务时代。2011年，华菱湘钢成为中船集团规模最大，最为重要的船板供应商，2013年，中船集团与华菱集团合作升级，双方将以往以船板采购为主的上下游合作关系升级至集团合作层面，并将合作拓展至物流、金融、原材料等领域。今年的合作论坛实现了两大集团的直接对接，旨在促进双方在海洋工程、能源开发、电子商务等新兴产业领域合作链条的延伸，在更新、更高、更广的领域加强合作。

论坛上，双方就新常态下钢铁行业的发展趋势及华菱发展战略、华菱船舶、海工与能源用钢研发推广情况及华菱页岩气勘探开发、电子商务的发展、中国船舶工业发展新常态、中船集团生产性现代服务业的新发展、中船LNG全产业链发展战略与物流公司贸易实践等有关议题进行了交流。

华菱集团董事长曹慧泉在发言中说，目前行业的竞争已发展成为产业链的竞争，要打造综合竞争力，改变商业模式，拓展金融和资本方面的高层次合作，打造产业链上的优势。华菱集团通过加强精益生产、推进以IPD集成产品研发为主的销研产一体化战略、改善营销服务、推行零缺陷的质量管理等手段不断改进内部流程，努力提升为客户服务的能力和水平，今年国内船板的供应量有望达到190万吨，出口船板的供应量达到40万吨。其中高强船板和海工用钢的比例不断提高。今年1-9月，华菱高强船板的供应量达到63万吨，超过去年全年的水平，海工用钢的供应量达到19万吨。他表示，未来华菱集团将不断拓宽领域、提升层次，优化服务，做中船优秀的供应商。

中船集团副总经理孙伟在发言中说，面对新常态，钢铁和造船两个紧密关联的行业要有新思路，捕捉先机，创造新发展。一是要全面落实中船和华菱的战略合作协议，进一步深化合作机制，提升合作层级，加强学习交流，全面落实原材料，物流、金融等方面的合作；二是要全力拓展新的合作领域，进一步扩大新常态下的合作成果。双方要抓住中船集团大力发展四大海洋装备的机遇，结合湘钢海工板的技术与生产优势，促进中船集团产品的质量提升、降本增效，同时提前谋划将华菱集团页岩气开发方面的领先技术与资源，与中船在华东华南地区、长江沿线的LNG销售网络相结合，推动新能源产业发展，同时探索以资本合作等形式进一步丰富合作途径和形式；三是要提升合作内涵，促进提质增效与内涵式发展，提高新常态下的合作质量与效益。