10月31日，明德重工为欧洲船东建造的一艘2.4万吨双相不锈钢化学品船开工。

该船系明德重工自主研发的新产品，全长174.3米，型深13.7米，共有24个货油舱室，每个舱室拥有独立的货油操作系统，可同时装载24种不同的液货，并能够满足6种不同货物的同时装卸，其运营油耗每天仅16吨，处于全球领先水平。

目前，明德重工新船订单总数达30艘，总金额近10.5亿美元，生产任务已经安排到2017年。

明德重工能在船舶海工业低迷状态下走过来，除了走“高端客户、高端船型”线路外，还注重用科技创新打造升级版。董事长季风华说：“我们研发的大湖型散货船外板采用了特种油漆，能使船体表面光滑，减少航行中水的阻力，从而提高3%左右的航速并减少油耗，另外表面更加坚硬使船舶能在北美五大湖区域破冰航行，该油漆在国内造船领域属首次应用。”

明德重工拥有企业技术、特种船舶工程技术研究两个省级技术中心，拥有发明专利4个，实用新型专利45个，每年公司保证研发投入在年销售收入的3%以上。