上海船厂首艘“智能”钻井船命名

2014-11-08 20:51 | 国际船舶网 在建新船


10月8日,国内首艘拥有全部知识产权的深海钻井船在上海船厂正式命名为“华彬OPUS TIGER1”号(老虎一号)。

该钻井船由华彬集团投资,并由其旗下的华彬OPUS OFFSHORE海工集团与上海船厂以及宏华钻井设备公司联合设计监造、建造并运营,填补了中国在高端深水海洋钻井船领域的空白。

华彬集团高级副总裁刘少华说:“这对中国海洋工程行业来说是一个巨大的突破。这艘TIGER钻井船无论在性价比、使用效率、能耗以及可靠性方面都达到了世界先进水平,适用于南海和东海的石油及天然气勘探开发。”

钻井船是海上油气勘探开发的主要设备。随着各国油气勘探走向深海,深海钻井船扮演着越来越重要的角色。

TIGER系列钻井船船长170米、型宽32米,设计排水量为46000吨,工作水深1700米,钻井深度可达12000米,配有目前世界上最先进的防喷器、水下和井控系统等设备,可用于勘探井和生产井施工。该船具有自航能力,可配备150名船员,将入级美国船级社(ABS)。TIGER系列钻井船船舶管理系统、中压变频管理系统和排管等系统完全实现了智能化,相比世界同类钻井船,上海船厂建造的这艘钻井船不仅智能化程度高,而且由于船型优,又采用了锚泊定位等先进系统,能耗更低,从而实现了最优运营成本。

上海船厂为了更好更快地建成OPUS TIGER1智能钻井船,首创了中国船舶工业巨型总段浮船坞合拢技术,首创了国内钻井包在国际海洋工程项目的应用,打破了欧美在这一领域的垄断地位;钻井船上的其他设备也是全球知名海洋工程装备的大集成。

华彬集团于2011年收购了新加坡的海工集团OPUS OFFSHORE,主攻深海钻井与海洋温差发电两大业务领域。

据国际船舶网了解,2011年9月21日,华彬集团与中船集团公司签署2+2艘3000英尺钻井船项目合同,四艘钻井船总计投资16亿美元。除已交付的这艘“TIGER1”,第二艘目前在建,而OPUS OFFSHORE已行使选择权,将在上海船厂再建两艘同样的钻井船,剩余三艘的设计与第一艘相同,预计分别于2015年二季度、2016年三季度和2017年一季度交付。

刘少华表示,目前公司正在和马来西亚石油、印度国家石油和中石油洽谈关于TIGER系列钻井船的合作项目,目前尚不清楚其是否已为这些钻井船获得租约。

他说,华彬集团将继续建造更多先进的钻井船和钻井平台,并与中石油、中石化、中海油展开全面合作,以“最实用、最高质量、最高使用率和最低建造成本、最低维护成本、最低能耗的产品来赢得这个市场”。

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