随着沪港通开启，海外资金对A股的热情也持续升温，纳入沪港通范围的A股上市公司中国重工，作为国内“军工第一股”也将吸引更多海外资金的青睐。

分析人士认为，中国重工作为纯正军工上市公司，在沪港通股票范围内具有稀缺性，此外，大股东中船重工集团正在进行混合所有制改革，中国重工也将获得改革红利。

稀缺性明显

作为上证50指数的成分股，中国重工被纳入沪港通股票范围。但市场人士指出，与其他军工概念股不同的是，中国重工经过资产重组装入重大核心军工总装资产后，是实打实的军工上市公司，随着产业结构调整，军工军贸在主营业务收入中的占比持续提升，是A股名副其实的“军工第一股”。

银河证券研究员鞠厚林就指出，中国重工是我国资本市场首家实现军工核心资产注入的上市公司，一直是军工行业改革的排头兵。从披露信息看，中国重工军工军贸订单持续增长，我国海军装备的主体业务在中船重工集团及中国重工，中国重工未来将显著受益于我国海军的强军建设。

此外，中国重工也是境外A股指数新华富时中国A50指数和MSCI明晟中国A股指数的成分股，成为全球资本配置的对象。新华富时中国A50指数包含了中国A股市场市值最大的50家公司，其总市值占A股总市值的33%，是最能代表中国A股市场的指数，许多国际投资者把这一指数看作是衡量中国市场的精确指标。目前A50指数成分股就包括中国重工、中国联通、招商银行、中国石化、长江电力、上海汽车等大盘蓝筹股，中国重工是其中唯一的军工成份股。

前期，广船国际公告拟注入导弹护卫舰、导弹快艇等军工业务，其港股获得投资者热烈追捧，在复牌当日即收获70%以上的涨幅。业内人士分析，中国重工作为承担航空舰、常规潜艇、导弹驱逐舰、导弹护卫舰、大型登陆舰总装业务及核潜艇分包业务的海军装备主要供应商，业绩表现一直领先行业，将会受到海外投资者青睐，成为军工首选标的。

改革红利释放

在稀缺性之外，中国重工的大股东中船重工集团已经出台全面深化改革指导意见，改革主要体现在核心军工资产进一步证券化、混合所有制、优质资产并购重组等，而作为军工行业上市旗舰的中国重工，将明显从此次改革中获益。

资料显示，中船重工集团是我国海军舰船及装备的主要研制和供应商，承担了海军主战装备80%以上研制和生产任务，也是国内最大的船舶集团。中船重工集团连续四年进入世界500强，综合实力和国际影响力持续提升。根据中央有关要求，按照国家有关部门的部署，结合建成国际一流船舶集团的战略目标，中船重工集团将进一步全面深化改革，持续做大做强企业。

目前，中船重工集团拥有完备的舰船研发体系和仅次于中国科学院的工程技术科研团队，科研人员近4万人。拥有28家工程类研究院所，全面涉及高端装备制造、新能源、新材料、节能环保等国家战略新型产业。近期，军工科研院所改制有加速迹象。据悉，中船重工集团将本着“成熟一批，注入一批”的方针，分期分批地对旗下科研院所进行改革转企和通过重组方式注入上市公司，其主要的资本运作平台即为中国重工。

银河证券研究员鞠厚林也指出，中国重工日前决定组建4个研究所控股的平台公司，预计公司下一步会根据科研院所改制的进程来推进后续的资产注入，一旦科研院所改制相关政策出台，中国重工将明显受益。